tintuc5983. Tin tuc

tintuc5983. Tin tuc

Tag: chữa cháy

175 trường đại học công bố điểm thi

> BẤM VÀO ĐÂY TRA CỨU ĐIỂM THI CÁC TRƯỜNG ĐẠI HỌC, CAO ĐẲNG

> Thủ khoa đầu tiên đạt ba điểm 10 tuyệt đối

> Điểm chuẩn dự kiến ĐH Kinh tế Quốc dân

TPO – ĐH Y Hải Phòng, ĐH Văn hóa TPHCM, ĐH Mở TPHCM, ĐH Trần Đại Nghĩa vừa công bố điểm thi tuyển sinh. Như vậy, đến thời điểm này, 175 trường công bố điểm.

Sáng nay, 29/7, ĐH Y Hải Phòng công bố điểm thi tuyển sinh. Thủ khoa của trường là Nguyễn Thị Lan Anh (SBD 6551) và Phạm Tâm Long (SBD 5088) cùng đạt 28 điểm. Trường còn có 8 thí sinh cùng đạt 27,5 điểm.

ĐH Văn hóa TPHCM cũng vừa công bố điểm thi. Thủ khoa khối C của trường là Nguyễn Cẩm Tiên, thủ khoa khối R1 Võ Thị Tuyết Nhung, cùng đạt 24,5 điểm. Thủ khoa khối D1 là em Nguyễn Khắc Thu Hương, đạt 22 điểm.

Tối 28/7, ĐH Y Hà Nội công bố kết quả thi với 8 thủ khoa cùng đạt mức 29,5 điểm (không làm tròn). Nếu tính làm tròn thì toàn trường có đến 17 thí sinh đạt mức điểm này. Nhìn chung, mặt bằng điểm thi vào trường cao hơn năm trước rất nhiều.

Trong tổng số 17 thí sinh đạt tổng điểm 29,5, tám em đạt 29,5 điểm không làm tròn, gồm: Phạm Hùng Cường (SBD 1500); Nguyễn Hữu Tiến (SBD 11673); Lê Xuân Hoàng (SBD 4499); Nguyễn Hải Linh (SBD 6447); Lê Văn Luân (SBD 7060); Nguyễn Thanh Thông (SBD 15180); Nguyễn Thị Mai Anh (SBD 508) và Trần Xuân Bách (BD 14353).

Các thí sinh còn lại đạt điểm 29,25 được làm tròn thành 29,5.

Điểm thi của ĐH Y Hà Nội cho thấy, có hàng trăm bài thi cả ba môn đạt điểm 10. Điểm thi từ 9-9,75 cũng có rất nhiều.

Tối 28/7, Học viện Quân Y cũng công bố điểm thi tuyển sinh năm 2013. Thủ khoa của Học viện Quân Y (hệ Quân sự, thi ở Phía Bắc), khối B, có ba thủ khoa cùng đạt 29 điểm là thí sinh Bùi Minh Đức, Nguyễn Thị Như Quỳnh và Trần Mạnh Danh. Có ba Á khoa cùng đạt 28,75 điểm và nhiều bài thi ở các môn đạt điểm 10. Thủ khoa khối A là thí sinh Đặng Hữu Hiếu đạt 28,25 điểm.

Thủ khoa của Học viện Quân Y (hệ Quân sự, thi ở Phía Nam), thủ khoa khối B là em Nguyễn Trần Sang đạt 29 điểm. Thủ khoa khối A là Nguyễn Thị Lệ Tùng đạt 27,25 điểm.

Thủ khoa của Học viện Quân Y (hệ dân sự, thi phía Bắc), dự thi khối B đạt 29 điểm là thí sinh Đặng Việt Phong. Thủ khoa khối A là thí sinh Đặng Văn Hoàng, đạt 28,5 điểm.

Thủ khoa Học viện Quân Y (hệ dân sự, thi ở Phía Nam), dự thi khối B là thí sinh Nguyễn Thị Hương đạt 28 điểm. Thủ khoa khối A là thí sinh Phạm Thị Kim Anh đạt 26 điểm.

Chiều 28/7, Học viện Báo chí & Tuyên truyềncông bố điểm thi đại học. Thủ khoa của trường là thí sinh Hà Thùy Linh (SBD 1866), dự thi khối C, đạt 27 điểm với các môn lần lượt đạt 9 – 9,25 – 8,25. Hai Á khoa khối C của trường là thí sinh Hoàng Thị Nên và Phạm Thị Thùy, cùng đạt 26,5 điểm.

Thủ khoa khối D1 của Học viện là thí sinh Lê Phương Thảo đạt 26 điểm với các môn lần lượt 8-9,5-8,5.

ĐH Y Thái Bìnhcũng vừa công bố điểm thi cho thí sinh. Thủ khoa của trường đạt 29,5 điểm, là thí sinh Lương Thùy Dương (SBD 1542), với các môn lần lượt 10 – 10 – 9,5. Trường có 3 thí sinh cùng đạt 28,5 điểm là Nguyễn Huy Hoàng, Nguyễn Thị Cẩm Dung và Vũ Thị Khải Hường.

Học viện Hàng không Việt Nam vừa công bố điểm thi cho thí sinh. Theo đó, thủ khoa khối A của trường đạt 25 điểm là thí sinh Tô Phạm Ngọc Giàu, thủ khoa khối A1 là thí sinh Nguyễn Thị Nhơn đạt 24 điểm, thủ khoa khối D1 là thí sinh Hoàng Hiệp đạt 23,5 điểm.

175 trường công bố điểm thi đại học như sau:

175. ĐH Văn hóa TPHCM

174. ĐH Mở TPHCM

173. ĐH Y Hải Phòng

172. ĐH Phú Yên

171. ĐH Trần Đại Nghĩa hệ quân sự

170. ĐH Trần Đại Nghĩa hệ dân sự

169. Học viện Quân y hệ quân sự phía Nam

168. Học viện Quân y hệ quân sự phía Bắc

167. Học viện Quân y hệ dân sự phía Nam

166. Học viện Quân y hệ dân sự phía Bắc

165. ĐH Y Hà Nội

164. ĐH Tôn Đức Thắng

163. CĐ Công nghệ – Kinh tế và Thủy lợi miền Trung

162. CĐ Y tế Phú Thọ

161. CĐ Giao thông Vận tải 3

160. Học viện Hàng không Việt Nam

159. Học viện Báo chí & Tuyên truyền

158. ĐH Công nghiệp Thực phẩm TPHCM

157. Trường ĐH Kinh tế và Quản trị kinh doanh (ĐH Thái Nguyên)

156. Trường ĐH Công nghệ thông tin và truyền thông (ĐH Thái Nguyên)

155. Khoa Ngoại ngữ (ĐH Thái Nguyên)

154. Khoa Quốc tế (ĐH Thái Nguyên)

153. Trường ĐH Nông lâm (ĐH Thái Nguyên)

152. Trường ĐH Kỹ thuật Công nghiệp (ĐH Thái Nguyên)

151. Trường ĐH Sư phạm (ĐH Thái Nguyên)

150. Trường ĐH Khoa học (ĐH Thái Nguyên)

149. Trường ĐH Y – dược (ĐH Thái Nguyên)

148. Trường CĐ Kinh tế – Kỹ thuật (ĐH Thái Nguyên)

147. ĐH Nông lâm Bắc Giang

146. CĐ Sư phạm Hà Tây

145. ĐH Y Thái Bình

144. ĐH Nông lâm TPHCM

143. CĐ Y tế Thái Bình

142. ĐH Nông Nghiệp

141. Phân hiệu ĐH Đà Nẵng tại Kon Tum

140. ĐH Ngoại ngữ – ĐH Đà Nẵng

139. ĐH Thể dục Thể Thao TPHCM

138. ĐH Thái Bình

137. ĐH Hà Hoa Tiên

136. ĐH Công nghệ Đông Á

135. ĐH Kỹ thuật Công nghệ TPHCM hệ CĐ

134. ĐH Kỹ thuật Công nghệ TPHCM hệ ĐH

133. ĐH Mỏ – Địa chất

132. ĐH Kinh tế Quốc dân

131. Học viện Ngân hàng (phân viện Phú Yên)

130. Học viện Ngân hàng

129. ĐH Kinh tế Công nghiệp Long An

128. ĐH Văn hóa – Nghệ thuật Quân đội hệ Cao đẳng quân sự

127. ĐH Văn hóa – Nghệ thuật Quân đội hệ Cao đẳng dân sự

126. ĐH Văn hóa – Nghệ thuật Quân đội (thi ở phía Nam)

125. ĐH Văn hóa – Nghệ thuật Quân đội hệ (thi ở phía Bắc)

124. CĐ Kỹ thuật Cao Thắng

123. ĐH Đồng Nai

122. Học viện Hải Quân – hệ quân sự thi phía Bắc

121. ĐH Sư phạm kỹ thuật Nam Định

120. CĐ Xây dựng Nam Định

119. CĐ Sư phạm Kon Tum

118. CĐ Kinh tế Kỹ thuật Nghệ An

117. CĐ Kinh tế Kỹ thuật Kiên Giang

116. ĐH Sư phạm – ĐH Đà Nẵng khối A, A1, C

115. ĐH Khoa học Xã hội và Nhân văn – ĐH Quốc gia TPHCM

114. ĐH Ngoại ngữ – ĐH Quốc gia Hà Nội

113. ĐH Sư phạm TPHCM

112. ĐH Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long

111. Khoa Luật – ĐH Quốc gia Hà Nội khối C

110. ĐH Giáo dục – ĐH Quốc gia Hà Nội khối C

109. ĐH Khoa học Xã hội và Nhân văn – ĐH Quốc gia Hà Nội khối C

108. ĐH Thương mại

107. ĐH Khoa học Tự nhiên – ĐH Quốc gia TPHCM

106. CĐ Kinh tế Kỹ thuật Trung ương

105. CĐ Cộng đồng Đồng Tháp

104. CĐ Công nghệ Thông tin TPHCM

103. ĐH Kiến trúc Hà Nội

102. CĐ Y tế Thái Nguyên

101. ĐH Văn hóa Hà Nội

100. ĐH Quảng Bình

99. ĐH Điều dưỡng Nam Định

98. CĐ Sư phạm Cà Mau

97. ĐH Lâm nghiệp

96. ĐH Lâm nghiệp cơ sở 2 – Đồng Nai

95. CĐ Văn hóa Nghệ thuật và Du lịch Hạ Long

94. CĐ Giao thông Vận tải miền Trung

93. CĐ Kinh tế Kỹ thuật miền Nam

92. CĐ Thống kê

91. ĐH Trà Vinh

90. ĐH Sao Đỏ hệ Đại học

89. ĐH Sao Đỏ hệ Cao đẳng

88. CĐ Công nghiệp Phúc Yên

87. ĐH Tây Đô

86. ĐH Sư phạm Thể dục Thể thao TPHCM

85. ĐH Phòng cháy Chữa cháy hệ Công an cơ sở phía Nam

84. ĐH Phòng cháy Chữa cháy hệ Công an cơ sở phía Bắc

83. ĐH Bách khoa – ĐH Đà Nẵng

82. ĐH Kinh tế Đà Nẵng

81. ĐH Nha Trang (đăng ký dự thi tại Bắc Ninh)

80. ĐH Nha Trang (đăng ký dự thi tại TP Nha Trang)

79. ĐH Nha Trang (đăng ký dự thi tại TP Cần Thơ)

78. ĐH Công nghệ Thông tin – ĐH Quốc gia TPHCM

77. ĐH Phòng cháy Chữa cháy hệ dân sự cơ sở phía Nam

76. ĐH Phòng cháy Chữa cháy hệ dân sự cơ sở phía Bắc

75. CĐ Kinh tế Kỹ thuật Kon Tum

74. ĐH Lạc Hồng

73. ĐH Sài Gòn

72. ĐH Điện lực

71. ĐH Quy Nhơn

70. ĐH Bách khoa Hà Nội

69. CĐ Xây dựng Công trình Đô thị cơ sở

68. ĐH Y tế Công cộng

67. Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông cơ sở TPHCM

66. Học viện Tài chính

65. ĐH Hải Phòng

64. ĐH Giao thông Vận tải TPHCM

63. ĐH Ngoại thương cơ sở TPHCM

62. ĐH Công nghệ Đồng Nai

61. ĐH Nguyễn Tất Thành

60. ĐH Tây Bắc

59. ĐH Quốc tế Hồng Bàng

58. ĐH Tây Nguyên

57. ĐH Đồng Tháp

56. CĐ Công nghiệp và Xây dựng

55. ĐH Tân Tạo

54. ĐH Cần Thơ

53. ĐH Xây dựng

52. ĐH Y dược Cần Thơ

51. CĐ Nông nghiệp Nam Bộ

50. CĐ Kinh tế Kỹ thuật Phú Thọ

49. ĐH Quốc tế – ĐH Quốc gia TPHCM

48. ĐH Hùng Vương (Phú Thọ)

47. ĐH Tài chính – Quản trị Kinh doanh

46. CĐ Hàng hải 1

45. ĐH Bách Khoa TPHCM

44. ĐH Kiến trúc TPHCM

43. Học viện Kỹ thuật Mật mã

42. Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông Hà Nội (cơ sở Phía Bắc)

41. ĐH Ngoại thương cơ sở Hà Nội

40. ĐH Luật TPHCM

39. ĐH Kinh Bắc

38. ĐH Phạm Văn Đồng

37. ĐH Đà Lạt

36. ĐH Kỹ thuật Y tế Hải Dương

35. ĐH Xây dựng miền Trung

34. ĐH Hàng hải

33. ĐH Công nghiệp Việt – Hung

32. ĐH Công nghiệp Quảng Ninh

31. ĐH Công nghiệp Việt Trì

30. ĐH An Giang

29. Học viện Chính sách Phát triển

28. ĐH Tài chính Ngân hàng Hà Nội

27. ĐH Hồng Đức

26. Học viện Y dược học Cổ truyền Việt Nam

25. ĐH Ngân hàng TP.HCM

24 trường công bố điểm thi gồm:

24. CĐ Viễn Đông

23. Học viện Âm nhạc Huế

22. ĐH Tiền Giang

21. ĐH Thủ Dầu Một

20. ĐH Giao thông Vận tải cơ sở phía Bắc

19. ĐH Giao thông Vận tải cơ sở phía Nam

18. Trường ĐH Kinh tế – ĐH Quốc gia Hà Nội khối A, A1

17. Trường ĐH Công nghệ – ĐH Quốc gia Hà Nội

16. Khoa Luật – ĐH Quốc gia Hà Nội khối A, A1

15. ĐH Giáo dục – ĐH Quốc gia Hà Nội khối A, A1, B

14. ĐH Khoa học, Xã hội và Nhân văn – ĐH Quốc gia Hà Nội khối A, B

13. Khoa Y dược (ĐH Quốc gia Hà Nội)

12. ĐH Khoa học Tự nhiên – ĐH Quốc gia Hà Nội

11. ĐH Dược Hà Nội

10. ĐH Tài chính Kế toán (Quảng Ngãi)

9. ĐH Tài chính- Marketing

8. ĐH Quảng Nam

7. ĐH Dân lập Hải Phòng

6. ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải

5. ĐH Sư phạm Kỹ thuật TPHCM

4. ĐH Thăng Long

3. ĐH Xây dựng Miền Tây

2. ĐH Thủy lợi cơ sở TPHCM

1. ĐH Thủy lợi cơ sở Hà Nội

Thí sinh có thể BẤM VÀO ĐÂY tra cứu điểm thi của các trường đại học, cao đẳng.

* Liên tục cập nhật…

Đỗ Hợp

Từ khoá: quân đội kỹ thuật phòng cháy ngân hàng thông tin phòng cháy chữa cháy học viên văn hoá thủy lợi khoa học giao thông tuyển sinh công nghệ thông tin gia đà nẵng tài chính quân sự quốc tế công nghệ tphcm chữa cháy kinh tế xây dựng nghệ thuật

Advertisements

Nổ kho Lãnh sự quán Mỹ: Vì bình cứu hỏa

Liên quan đến vụ nổ làm một người tử vong tại kho hàng Tổng lãnh sự quán Mỹ (chỉ số 51 đường Nguyễn Đình Chiểu, P.6, Q.3, TP.HCM) ngày 19/7, Công an TP.HCM đã có thông báo chính thức về sự cố này.

Chiều 18/7, tại kho của Tổng Lãnh sự quán Mỹ xảy ra vụ nổ làm 1 người tử vong. Nạn nhân được xác định là Dương Trọng Hân (SN 1980, quê Đồng Tháp, thường trú ở quận 10, TP. HCM). Anh Hân là nhân viên kỹ thuật của Tổng Lãnh sự quán Mỹ.

Bước đầu, cơ quan chức năng xác định, Tổng Lãnh sự quán Mỹ thuê Công ty Vận chuyển Quốc An chuyển bình chữa cháy loại FM200 trọng lượng 30kg từ Trung tâm Thương mại Diamond Plaza về kho.

Lúc này, ba nhân viên của Công ty Quốc An chuyển các bình chữa cháy vào bên trong để bàn giao cho anh Dương Trọng Hân là nhân viên kỹ thuật của Tổng lãnh sự quán Mỹ tiếp nhận đưa vào kho.

Khi những người này đang làm thao tác mở van xả bình chữa cháy, bất ngờ bình phát nổ. Van bình văng trúng vào đầu anh Hân, khiến anh tử vong tại chỗ, 3 nhân viên của Công ty Quốc An bị thương nhẹ được mọi người đưa đi băng bỏ vết thương.

Nhận được tin báo, Công an quận 3, lực lượng an ninh, quân đội… có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ nổ. Đến chiều 18/7, thi thể anh Hân được chuyển về nhà xác Bệnh viện An Bình làm công tác khám nghiệm tử thi.

- 1

Hiện trường vụ nổ

Như đã đưa tin, khoảng 14h chiều qua (18/7), một tiếng nổ lớn đã phát ra từ kho của Tổng lãnh sự quán Mỹ tại số 51 – Nguyễn Đình Chiểu, phường 6, quận 3 (TP. HCM). Hậu quả vụ nổ làm 1 người chết. Theo lời Nhân chứng, thời điểm trên một số nhân viên đang ở phía bên ngoài kho.

Vụ nổ còn khiến cửa cuốn ở tầng hầm nhà kho bị sức ép làm biến dạng. Kho này Lãnh sự quán Mỹ còn đang sử dụng, có diện tích khoảng 25m x 30m.

Công an quận 3 cùng lực lượng an ninh phối hợp với Viện kiểm sát nhân dân TP. HCM, lực lượng quận sự đã nhanh chóng xuống hiện trường xác minh vụ việc.

Tổng Lãnh sự Hoa Kỳ tại TP. HCM – ông Lê Thành Ân cho biết, Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam đã gửi lời chia buồn và cầu nguyện cho nạn nhân Dương Trọng Hân.

Vụ việc vẫn đang được Công an TP. Hồ Chí Minh tiếp tục làm rõ.

Từ khoá: công an nhân viên tử vong công ty đại sứ quán chữa cháy

Lại phát hiện thêm một trường hợp thi hộ

(TNO) Đại tá, Hiệu phó phụ trách tuyển sinh Trường ĐH Phòng cháy chữa cháy Đinh Ngọc Tuấn ngày 7.7 cho biết, ở môn thi cuối (đợt 1, kỳ thi ĐH – CĐ 2013) vào sáng 5.7, Hội đồng tuyển sinh nhà trường đã phát hiện một trường hợp thi hộ.

Tương tự như trường hợp thi hộ bị phát hiện ở Học viện An ninh, giám thị của hội đồng thi ĐH Phòng cháy chữa cháy nghi ngờ một thí sinh có số báo danh 1016 ở phòng thi số 29 không giống với ảnh trong thẻ dự thi.

“Thí sinh” này đã thi trót lọt 2 môn thi và đến môn thi cuối mới bị giám thị phát hiện. Sau khi nộp bài thi, “thí sinh” này được đưa về hội đồng để xác minh. “Thí sinh” này đã trả lời không khớp nhiều thông tin trong hồ sơ đăng ký dự thi. Lãnh đạo hội đồng tiếp tục kiểm tra dấu hiệu nhận biết trên chứng minh thư nhân dân thì thấy không giống.

“Thí sinh” này sau đó phải thừa nhận đi thi thuê. Ban tuyển sinh Trường ĐH Phòng cháy chữa cháy đã bàn giao “thí sinh” này và tang vật cho Công an Q.Thanh Xuân (Hà Nội) xử lý.

Theo thông tin ban đầu người đi thi hộ này năm nay 32 tuổi, lớn hơn thí sinh đăng ký dự thi thật 14 tuổi.

Theo lời khai ban đầu, người này tên là Đỗ Quang Ngọc, quê Mỹ Hào, Hưng Yên. Người nhờ thi hộ là Nguyễn Anh Dũng, quê Tuyên Quang.

Hạnh Vũ

>> Liều lĩnh thi hộ vào Học viện An ninh với giá 50 triệu đồng

>> Liều lĩnh thi hộ vào trường… an ninh

>> Thi vào lớp 10 ở Hà Nội: Phát hiện một trường hợp thi hộ

Từ khoá: phòng cháy chữa cháy chữa cháy tuyển sinh phòng cháy

Khí cầu ma L-8 và sự mất tích của 2 sĩ quan hải quân Mỹ

Điều gì đã xảy ra với trung úy Ernest Cody và thiếu úy Charles Adams, hai sỹ quan điều khiển khí cầu L-8? Những đồn đoán về vụ mất tích bí ẩn của hai sĩ quan hải quân Mỹ hồi tháng 8/1942 vẫn tiếp tục lưu truyền tới tận ngày nay.

Ớn lạnh xương sống

Đây là một trong những vụ mất tích bí ẩn nhất trong lịch sử hải quân Mỹ, trong đó có những câu hỏi và giả thiết như liệu có phải các sỹ quan này đã bị phát xít Nhật bắt giữ hay không? Liệu có phải họ đã ngấm ngầm lên kế hoạch thực hiện một âm mưu đào ngũ? Hay họ đã gây lộn, đánh nhau rồi sau đó giết lẫn nhau? Hoặc bị một kẻ nào đó trốn trên khí cầu giết chết? Liệu có khả năng các sĩ quan này bị người ngoài hành tinh bắt cóc.

Tất cả những gì sáng tỏ trong vụ mất tích này là chi tiết khí cầu do thám tàu ngầm L-8 của hải quân Mỹ, do thiếu úy Adam và trung úy Cody vận hành ngoài khơi bờ biển California, đã va vào một vách đá trên Bãi Đại dương, sau đó lượn tự do, làm rớt một trong hai quả bom chống tàu ngầm xuống sân golf của Câu lạc bộ Olympic và cuối cùng lao xuống đại lộ Bellevue ở thành phố Daly, bang California vào tháng 8/1942.

1365167613518.jpg

Hiện trường vụ tai nạn của L-8.

Khi lực lượng cứu hộ ập tới hiện trường vụ tai nạn, họ thấy bên trong khí cầu không có một bóng người. Đặc biệt là cả thiếu úy Adam lẫn trung úy Cody đều biến mất khỏi hiện trường. Sau đó, một lính chữa cháy cho biết: “Có điều gì rất kỳ quái đối với khí cầu này. Chúng tôi đều cảm thấy ớn lạnh khắp xương sống”.

Tìm kiếm ban đầu cho thấy những chiếc dù vẫn được cất giữ ngăn nắp trong kho của khí cầu này, song thiếu hai áo phao cứu sinh. Ngoài ra, xuồng cứu sinh vẫn còn nguyên trên khoang, rađiô liên lạc trong tình trạng hoạt động tốt và đặc biệt là bộ hồ sơ chứa các thông tin tối mật vẫn được nằm trong két của khí cầu. Hải quân Mỹ cùng chính quyền bang California sau đó đã tổ chức các cuộc tìm kiếm cả trên bờ lẫn trên biển nhưng vẫn không tìm thấy tung tích của hai sĩ quan này.

1365167613528.jpg

Một tốp khí cầu của hải quân Mỹ.

Những ngày sau đó, giới chức trách đã mở một cuộc điều tra chính thức sau khi Cody và Adam được tuyên bố là mất tích. Một năm sau, hai sĩ quan này được tuyên bố là đã thiệt mạng. Tới nay, sự bí ẩn về những gì đã xảy ra được gọi là “Khí cầu ma” vẫn chưa được làm sáng tỏ. Đây là một trong những câu chuyện bí ẩn nhất trong lịch sử hải quân Mỹ.

Bối cảnh của câu chuyện này bắt nguồn từ hậu quả của cuộc tấn công Trân Châu Cảng của quân Nhật hồi tháng 12/1941. Khi đó, hải quân Mỹ ngày càng quan ngại việc các tàu ngầm của kẻ thù ẩn nấp dọc các bờ biển nước Mỹ. Nửa đầu năm 1942, các tàu thuyền của quân đồng minh liên tiếp bị đánh đắm dọc bờ biển phía đông của nước Mỹ, trong vịnh Mexico, ngoài khơi hai thành phố đông dân San Diego và Los Angeles trên bờ biển phía tây. Bên cạnh đó, các tàu ngầm đối phương lúc đó còn pháo kích vào các cơ sở trên bờ ở phía nam bang California và bang Oregon.

L-8 là một khinh khí cầu nhỏ, chạy bằng ắc-quy điện và có bánh lái điều khiển. Khí cầu này dài khoảng 45 m, rộng 15 m và có thể tích 3.500 m3. Nó được cấp điện nhờ hai động cơ 145 mã lực, có thể đạt tốc độ bay tối đa là 96 km/giờ. Nó được trang bị súng máy và hai quả bom chống tàu ngầm. Ngoài việc phát hiện, xác định các tàu ngầm của địch, L-8 cũng có khả năng tấn công các tàu đối phương. Giống như tất cả các khí cầu của Mỹ, L-8 được nạp đầy khí hêli, loại khí không bắt cháy mà nước Mỹ sở hữu số lượng khổng lồ. Vào thời điểm đó, Mỹ đã cung cấp 90% lượng khí hêli thương mại cho toàn thế giới.

Vào thời điểm này, hải quân Mỹ tin rằng các khí cầu là chìa khóa để đối phó với các mối đe dọa tiềm tàng này. Khi biển động do thời tiết xấu, thì rất khó phát hiện các tàu ngầm lặn sâu dưới biển. Trong khi đó, tàu ngầm chỉ để lại một vệt bọt nước dài và lớp dầu loang khi nó lặn xuống và thu lại các kính tiềm vọng, hay chỉ để lại cái bóng lờ mờ dưới những lớp sóng. Do đó, rất khó để quan sát và phát hiện những dấu hiệu như vậy từ trên boong tàu hay từ một máy bay đang bay nhanh. Tuy nhiên, các khí cầu lại có thể bay lơ lửng trên không hơn 12 giờ và chọn tầm quan sát tốt hơn với bán kính hoạt động hơn 3.200 km.

Năm 1937, hải quân Mỹ đã ký hợp đồng với Công ty máy bay Goodyear để thiết kế và chế tạo hàng loạt khí cầu lớp L. Đây là một loại khí cầu tương đối nhỏ, dựa trên mẫu máy bay thương mại của công ty Goodyear, trong đó có các khí cầu L-8. Tháng 3/1942, khí cầu này được phiên chế vào phi đội LP-32 (Phi đội khí cầu tuần tra 32) đóng tại sân bay Moffett ở phía nam San Francisco, gần thành phố Sunnyvale, bang California.

Ngày định mệnh

Ngày 11/4/1942, L-8 được chọn để thực hiện nhiệm vụ vận chuyển khoảng 150 kg linh kiện của máy bay ném bom B-25 tới tàu sân bay USS Hornet (CV-8) ở ngoài khơi bờ biển California. Đây là những linh kiện trang bị cho phi đội máy bay của trung tá James “Jimmy” Doolittle, người có mặt trên tàu sân bay USS Hornet và dự định oanh tạc Nhật Bản để trả thù sau trận Trân Châu Cảng.

Nhiệm vụ chuyển hàng đã được giao cho L-8 vào Chủ nhật, ngày 16/8/1942. Ban đầu, khí cầu này dự định cất cánh từ Đảo Giấu Vàng (Treasure Island -hòn đảo nhân tạo nằm trong Vịnh San Francisco) để tiến hành bay tuần tra định kỳ. Thông thường, theo quy định, một phi hành đoàn của khí cầu nhỏ thường chỉ có 3 thành viên.

Song trước khi cất cánh, các nhân viên mặt đất của L-8 đã nhận định rằng khí cầu này quá tải khoảng 100 kg. Trước tình hình này, kỹ sư James Riley Hill đã bị buộc phải ở lại, nhường chỗ cho Erners DeWitt Cody và Charles Adams.

1365168194852.jpg

Khí cầu L-8 thả hàng vận chuyển xuống tàu USS Hornet.

Như vậy, trên khinh khí cầu L-8 lúc này chỉ còn lại trung úy Erners DeWitt Cody, 27 tuổi, tốt nghiệp tại Học viện Hải quân Mỹ ở Annapolis năm 1938 và từng là phi công điều khiển khí cầu này trước đó, cùng Thiếu úy Charles Adams, 38 tuổi, người có 20 năm kinh nghiệm vận hành các phương tiện khí cầu.

Trước đó một ngày, Adams đã tuyên thệ trở thành thiếu úy và có chuyến bay đầu tiên với tư cách là một sỹ quan chỉ huy. Adams từng có mặt và chiến đấu trong trận Trân Châu Cảng khi quân Nhật tấn công vị trí chiến lược này ngày 7/12/1941. Ngoài ra, Adams cũng tham gia cuộc đụng độ với khí cầu Hindenburg của quân Đức tại Lakehurst, bang New Jersey hồi tháng 5/1937. Cả hai sĩ quan này đều đã lập gia đình.

Cuối cùng, vào lúc 6 giờ 3 phút sáng 16/8, L-8 cất cánh để tiến hành nhiệm vụ tuần tra và đã phát hiện tàu ngầm địch tại khu vực giáp ranh giữa Vịnh San Francisco, quần đảo Farallone (chuỗi đảo nhỏ cách Cầu Cổng Vàng khoảng 50 km về phía tây) và Point Reyes, bờ biển nằm cách cây cầu trên khoảng 40 km về phía bắc.

1365168194873.jpg

L-8 va quệt vào các đường dây điện.

Vào lúc 7 giờ 42 phút, Cody thông báo bằng rađiô rằng đã cùng Adams phát hiện có một vết dầu loang – dấu hiệu điển hình về hoạt động của tàu ngầm – cách ngoài khơi quần đảo Farallone khoảng 10 km và L-8 sẽ hạ thấp độ cao để xem xét cụ thể.

Người ta không còn nghe thông tin về Cody và Adams sau đó. Lúc 8 giờ 50 phút, đã có liên tục các cuộc gọi bằng rađiô tới khí cầu này, song không có phản hồi nào. Cuối cùng, trong khoảng thời gian từ 9 giờ 30 phút đến 10 giờ sáng cùng ngày, tất cả các máy bay hoạt động trong khu vực nhận được thông báo yêu cầu truy tìm khinh khí cầu L-8.

Viên phi công của máy bay Pan American Clipper thông báo rằng nhìn thấy L-8 vào lúc 10 giờ 49 phút, nhưng khẳng định không thấy có dấu hiệu bất ổn nào. Tới 11 giờ 5 phút, một phi công trên chiếc “Thần sấm” P-38 cũng thông báo rằng đã phát hiện L-8 ở gần Mile Rocks Light, ngọn hải đăng gần kênh đào vận chuyển trọng yếu và cách đất liền khoảng 1 km.

Sau vụ va chạm của L-8 hồi năm 1942, khí cầu này đã được sửa chữa và phục vụ như một tàu huấn luyện hải quân trong suốt thời gian còn lại của cuộc chiến. Sau đó, nó được trả về cho Công ty Goodyear, và cabin của nó được đưa vào kho. Năm 1968, nó được khôi phục sửa chữa lại và phục vụ cho tới tận năm 1982 trong đội khí cầu America của Công ty Googyear với chức năng chuyên truyền hình các sự kiện thể thao. Hiện Cabin của L-8 hiện được trưng bày tại Bảo tàng Không quân Hải quân Mỹ ở thành phố Pensacola, bang Florida.

Khoảng 10 phút sau, người dân trên bãi biển gần thành phố Daly, cách Cầu Cổng Vàng khoảng 20km, báo tin rằng L-8 đang trôi giạt ngoài biển, có hai người đàn ông đã nhảy xuống biển và bơi tới chỗ L-8 nhằm tóm lấy các dây thừng dẫn đường của khí cầu, song không thành công. Do gió mạnh, khí cầu này tiếp tục bay qua bãi biển và biến mất sau các ngọn đồi.

Nhân chứng Bruce McInTyre cho biết: “Nó từ từ bay qua đồi Mussel Rock rồi sau đó vượt qua ngọn đồi phía sau lưng chúng tôi. Nó bay lững lờ đến nỗi tôi có thể nhìn thấy rõ các sợi dây thừng sắp quệt vào đỉnh đồi”.

Sau đó, khí cầu này lại tiếp tục bay lên cao, đâm vào vách đá và làm rớt một trong hai quả bom chống tàu ngầm xuống sân gofl Olympic Club. May mắn là hai quả bom này không phát nổ. Những điều tra sau này cho thấy mạn phải của khí cầu này đã bị hỏng nặng sau vụ va vào vách đá.

1365168194879.jpg

L-8 trên bầu trời thành phố Daly, California.

L-8 tiếp tục cào nát các mái nhà, phá hỏng các đường dây điện, rồi từ từ đáp xuống đường cái ở lô 400 trên đại lộ Avenue của thành phố Daly. Sống cạnh hiện trường vụ tai nạn và là người đầu tiên tới chỗ khí cầu rơi, ông William Morris kể lại rằng cánh cửa khí cầu bị bật tung, song không có ai trong đó.

Có thêm nhiều lính chữa cháy tới hiện trường và rạch phần vải khí cầu hòng tìm thấy các phi công mắc kẹt trong đó, song không tìm thấy ai. Cùng lúc đó, nhóm quân nhân của hải quân Mỹ đã tới hiện trường, nhận thấy rằng hai áo cứu sinh đã không còn và cho rằng có thể phi hành đoàn đã mặc chúng. Điều này không có gì bất thường bởi các thành viên của phi hành đoàn đều buộc phải mặc áo phao cứu sinh khi bay trên biển.

Tuy nhiên, các nhà điều tra Hải quân Mỹ lại nhấn mạnh rằng những chiếc dù xuồng cứu sinh của khí cầu này vẫn được xếp ngăn nắp trên kệ, và rađiô vẫn trong tình trạng hoạt động tốt. Ngoài ra, nhiên liệu của L-8 gần như cạn kiệt, các nút điều khiển động cơ của khí cầu vẫn đang trong trạng thái hoạt động, và hai cần điều khiển vẫn ở trong trạng thái cho thấy khí cầu đã được lái chuyển hướng.

Điều đáng chú ý nhất là việc phát hiện hồ sơ chứa đựng các thông tin mật vẫn nằm trong két của khí cầu. Bất cứ quân nhân nào cũng phải đối diện trước tòa án binh nếu để thất lạc tài liệu mật, do đó Adam và Cody đã rời tàu mà không mang theo tàu liệu mật này đi cùng.

Ngoài ra, cũng không có dấu hiệu nào cho thấy xảy ra cháy hay phá hủy nào trên cabin điều khiển của L-8, ngoại trừ vết rạch trên tấm vải của khí cầu do quệt vào các mái nhà của thành phố Daly, và những người chữa cháy tình nguyện rạch ra để cứu hộ, hoặc các bánh lái hư hại do va đụng vào vách núi. Sau vụ va chạm này, một động cơ đã bị bám đầy đất, nhưng việc tiến hành kiểm tra các van cung cấp khí Hêli cho khí cầu cho thấy chúng vẫn nằm nguyên vị trí, và L-8 hoàn toàn đáp ứng đủ các tiêu chuẩn bay an toàn.

Từ khoá: tấn công công ty mất tích máy bay bão thông tin chữa cháy vận chuyển tai nạn

NÓNG 24h: Nghi án người giúp việc bị hiếp dâm, hạ nhục và bắt ăn chất thải

chữa cháy phòng cháy chữa cháy tai nạn thiệt hại

Xahoi – Rượu say, cãi mẹ, đâm chết bố dượng; Cháy lớn kho chứa hóa học, thiệt hại hàng tỷ đồng; 13 người chết vì nổ pháo hoa… là những tin nóng 24h qua.

Những hình ảnh nóng trong ngày (Ảnh minh họa)

Những hình ảnh nóng trong ngày (Ảnh minh họa)

Rượu say, cãi mẹ, đâm chết bố dượng

Trong cơn say, Nguyễn Ngọc Ánh, SN 1988, quê TP.Hải Phòng, tạm trú xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom (Đồng Nai) đã có mâu thuẫn với người mẹ ruột.

Thấy vậy, bố dượng của Ánh – ông Nguyễn Văn Giáo đã ra can. Tuy nhiên, Ánh không những không nghe mà rút dao đâm liền 2 nhát vào người ông.

Ông Giáo được người nhà đưa đi cấp cứu nhưng đã chết sau đó tại bệnh viện do vết dao đâm thấu bụng và giữa ngực.

Ngày 16/3, công an tỉnh Đồng Nai đã bắt tạm giam Ánh để điều tra làm rõ hành vi giết người.

Nghi án người giúp việc bị hiếp dâm, làm nhục

Mới đây, cơ quan chức năng cho biết nhận được đơn tố cáo của chị Nguyễn Thị Th. (SN 1981, trú tại khu phố 3, Vĩnh Kiều, phường Đồng Nguyên, TX Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh) do cuộc sống nghèo khó nên đi giúp việc cho gia đình ông bà Hồng – Hằng, chủ doanh nghiệp Tín Nghĩa Đại Thành, người cùng địa phương.

Một hôm chị đang làm việc thì bị ông chủ có hành vi cưỡng bức nhưng chị đã cố vùng vẫy và thoát được. Tuy nhiên sau bà Hồng về nghi 2 người “tòm tem” với nhau nên đã đánh đập chửi bới và hạ nhục chị Th. Không chỉ thế, bà Hồng còn bắt Th. viết bản kiểm điểm và thừa nhận hành vi đồi bại của mình nhưng Th. không viết, bà Hồng còn ép Th. ăn chất thải.

Chị Th. đau đớn kể lại sự việc

Tuy nhiên, sau khi cơ quan chức năng vào cuộc điều tra gia đình ông Hằng bà Hồng thì ông thừa nhận có việc “trêu ghẹo” Th. nhưng chưa hề có chuyện hiếp dâm. Bà Hồng thừa nhận lăng mạ Th. nhưng không hề ép dùng chất thải… Hiện vụ việc tiếp tục được làm rõ.

Cháy lớn kho chứa hóa học, thiệt hại hàng tỷ đồng

Sáng ngày (16/3), kho chứa hóa chất và bột sơn tại địa chỉ 518 Hương Lộ 2 (P.Bình Trị Đông, Q.Bình Tân, TP.HCM) đã bốc cháy, thiệt hại hàng tỷ đồng.

Theo một số nhân chứng, vào thời điểm trên, trong lúc kho còn đóng cửa thì họ phát hiện khói đen bốc lên ngun ngút, kèm theo mùi khét lẹt. Ngay lập tức, nhiều người đã dùng nước và bình chữa cháy để dập lửa nhưng bất thành.

Khói đen ngun ngút bốc ra từ kho chứa hóa chất

Nhận được tin báo, lực lượng phòng cháy chữa cháy Q.Bình Tân đã điều gần 10 xe chữa cháy tới hiện trường. Đến 8 giờ cùng ngày, ngọn lửa đã được khống chế. Tuy nhiên, nhiều bột sơn, hóa chất… đã bị thiêu rụi, ước tính thiệt hại lên tới hàng tỉ đồng.

Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được điều tra làm rõ.

Quốc tế: 13 người chết vì nổ pháo hoa

Vụ tai nạn xảy ra trong một buổi lễ Công giáo vinh danh vị thánh bảo trợ ở địa phương, theo Reuters bang Tlaxcala của Mexico.. Ít nhất 13 người đã thiệt mạng và 154 người bị thương vào hôm 15/3, khi một chiếc xe tải chở pháo hoa phát nổ trong vụ tai nạn.

Nguyên nhân ban đầu được nhà chức trách xác định rằng, châm ngòi nổ cho vụ tai nạn chính từ một đốm pháo hoa rớt xuống xe chở những cây pháo hoa khác.

Hiện trường vụ tại nạn – Ảnh: AFP

Số pháo hoa trên được chuẩn bị để sử dụng trong buổi lễ vinh danh thánh Jesus Tepactepec, vị thánh bảo trợ ngôi làng mang tên ông ở thành phố Nativitas. Vụ nổ xảy ra trên đường cao tốc nằm sát ngôi làng.

tai nạn thiệt hại chữa cháy phòng cháy chữa cháy

Những trận chiến để đời với giặc lửa

nạn nhân tình huống bão pccc triển khai niềm tin chữa cháy cảnh sát

“Tài xế! Tài xế! Chạy đường đó lâu về tới nơi lắm. Quẹo đường này, đi tiếp tới hết đường rồi quẹo tiếp phía tay phải. Chạy hết chừng nửa con đường đó là về tới nơi. Cứ yên tâm, đường thành phố tui thuộc nằm lòng cả rồi. Chẳng có cái ngõ ngách nào ở cái thành phố này mà đi chữa cháy tui chưa đặt chân tới cả…”. Tác phong nhanh nhẹn, giọng nói khỏe khoắn, sang sảng, mỗi câu nói của ông ngân vang như mệnh lệnh chắc nịch là ấn tượng đầu tiên khi chúng tôi tiếp xúc với Đại tá Lê Tấn Bửu – Phó Giám đốc Sở Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy (PC&CC) Tp HCM.

Sinh ra và lớn lên trên mảnh đất đồng khởi – Bến Tre, năm 1975 ông đến với lực lượng vũ trang với nguyện vọng duy nhất: Tổ quốc cần gì là góp sức mình nơi đó. Một năm sau, ông được điều động về Đội PCCC Thủ Đức thuộc Phòng Cảnh sát PCCC – Công an Tt HCM.

Chập chững đến với nghề chữa cháy, ông đã không ít phen “dở khóc, dở cười”. Ông kể: “Theo quy định, khi có cháy, lính chữa cháy phải có mặt tập hợp sau một phút. Lần đầu xảy cháy tại nhà máy dệt, khi nghe kẻng báo cháy, đang tuổi ăn tuổi ngủ, tôi giật mình thức dậy ôm cả mùng mền chạy lên xe tới nơi chữa cháy. Tới nơi rồi mới hoàn hồn: té ra tay vẫn ôm nguyên cả đống mùng mền! Lần thứ hai cũng cháy nhà máy dệt thì tôi đang tắm. Theo phản xạ, tôi chạy luôn ra ngoài “trần như nhộng”, chạy một quãng rồi mới giật mình…Lần thứ 3 đang ngủ cạnh vợ thì tôi mặc nhầm đồ của bà xã chạy đi…Ba tình huống “dở khóc, dở cười” đó tới giờ những đồng đội của tôi khi nhắc lại vẫn cười “bể bụng”.

Không ít trận đánh giặc lửa, chỉ huy Lê Tấn Bửu đã đối diện với những giây phút sinh tử cận kề. Ngày 27/3/1993, cháy kho chứa nguyên liệu hàng, hóa chất của Công ty Giầy Hiệp Hưng tại Phường 3, Quận 8, trên một diện tích lớn, đe dọa cây xăng liền kề và hàng trăm nhà dân xung quanh. Lê Tấn Bửu bấy giờ là Đội trưởng Đội chữa cháy Trung tâm được giao nhiệm vụ chỉ huy đơn vị chủ lực với 15 xe chữa cháy các loại. Khi tiếp cận hiện trường, triển khai đội hình chiến đấu thì đồng chí Bùi Văn Ngần – Cục trưởng Cục Cảnh sát PCCC và đoàn công tác của Cục cũng có mặt ở hiện trường chỉ huy chữa cháy. Cháy hóa chất vô cùng độc hại và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi nổ các thùng chứa nên Đội trưởng Lê Tấn Bửu huy động lực lượng tại chỗ nhanh chóng di chuyển tài sản ra bên ngoài. Đúng lúc ông đưa đoàn trinh sát của Cục đi tiếp cận hiện trường thì một kiện nguyên liệu bằng da nặng trên 1 tạ rơi xuống đầu, may mắn chỉ sượt qua vành mũ bảo hiểm nên ông thoát chết trong gang tấc.

3_dai195-450.jpg
Đại tá Lê Tấn Bửu (bên phải) có mặt tại hiện trường trực tiếp chỉ huy công tác chữa cháy tại Công ty TNHH Theodor Alexandre ở Khu chế xuất Linh Trung II (phường Bình Chiểu, quận Thủ Đức, Tp HCM) ngày 9/1/2013.

Cuối tháng 3/2002, xảy ra vụ cháy rừng U Minh. Ông cùng 30 cán bộ, chiến sĩ, 20 máy bơm và 3 xe chữa cháy lên đường ra trận. Địa hình rừng U Minh hiểm trở, xe chữa cháy không thể tiếp cận hiện trường, lính chữa cháy phải đào kênh dẫn nước tới 4km vào rừng chữa cháy. Khi ông đứng ở mũi vỏ lải (chiếc xuồng nhỏ) dẫn đoàn công tác của Cục Cảnh sát PCCC đi khảo sát nắm tình hình thì chiếc vỏ lải chạy vụt qua một cây cầu với tốc độ rất nhanh. Cây cầu cắt ngang tầm cổ Lê Tấn Bửu. “Nghe tiếng “la” của đồng chí Bùi Văn Ngần: “Bửu! Nằm xuống!”, theo phản xạ, ông rạp mình xuống phía thân tàu nên thoát nạn trong gang tấc.

Vụ chữa cháy rừng U Minh từ cuối tháng 3 đến đầu tháng 4-2002 thì kết thúc. Lê Tấn Bửu được cấp trên đề nghị khen thưởng Huân chương Chiến công Hạng 2. Huân chương chưa kịp nhận thì tháng 10/2002 xảy ra vụ cháy ITC. Trong khói lửa, khung cảnh hỗn loạn và những tiếng kêu thét của các nạn nhân, có một người mồ hôi đầm đìa như tắm, mặt đỏ bừng bừng vì hơi lửa, mắt đục ngầu vì khói bụi và tay không ngừng chỉ đạo công việc chữa cháy, giọng khản đặc đi vì phải la hét quá nhiều. Đó là người chỉ huy chữa cháy Lê Tấn Bửu – bấy giờ giữ cương vị Phó trưởng Phòng Cảnh sát PCCC – Công an Tp HCM. Với 64 xe chữa cháy, 450 lính chữa cháy, công việc của ông lúc ấy như một thiên sứ bởi hàng trăm sinh mạng đang ở trong tình cảnh “ngàn cân treo sợi tóc” chờ vào sự cứu giúp của ông cùng đồng đội.

Ông xúc động kể lại: “Khi chúng tôi tới nơi, trong khói lửa bao trùm, những cánh tay vô vọng đang cố vẫy từ phía trên. Hiện trường hỗn loạn, 3 mặt của tòa nhà là biển lửa, nhiều người nhảy từ trên xuống dưới và chết ngay trước mắt tôi. Tôi ra lệnh, tập trung cứu người là việc đầu tiên. Các lăng phun nước bảo vệ công tác cứu người và ngăn chặn cháy lan. Công tác cứu người nhanh chóng được triển khai, xe thang 32m, 52m được dùng làm cầu thang bộ theo hướng đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Khói mịt mù, lính chữa cháy đưa người từ trên xuống theo đường xe thang khoảng trên 100 người. Chiếc xe thang 18m thì triển khai được một lúc thì do quá cũ nên không vận hành được. Còn chiếc xe thang 72m tiếp cận theo hướng đường Nguyễn Trung Trực thì đường quá hẹp và sức cản của gió nên gần như không có hiệu quả khi tiếp cận hiện trường. Vậy là, lính chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ phải băng qua biển lửa, chạy bằng cầu thang bộ để di chuyển từng người xuống đất.”

Dù đã cố gắng hết sức mình nhưng những gì mà lực lượng Cảnh sát PCCC đã làm được cũng không bù đắp được những thiệt hại mà vụ cháy gây ra. Ông coi đó là nỗi đau ám ảnh suốt cuộc đời, là bài học xương máu về công tác chỉ huy mà giây phút đó ông đã “lực bất tòng tâm”. Ông nói rằng: “Sau vụ cháy này, tôi rút ra bài học về công tác chỉ huy rằng: Chỉ có một chỉ huy tối cao, duy nhất trong bất kỳ trận đánh nào. Nếu người chỉ huy nhanh trí, quyết đoán thì mới không có những hậu quả khôn lường xảy ra. Nhiều người chỉ huy quá sẽ dẫn đến sự rối trí trong công tác điều hành”.

Không chỉ nổi danh với thành tích chỉ huy chữa cháy mà ông còn luôn có mặt sát cánh cùng đồng đội ngay từ khi công tác cứu nạn, cứu hộ ở thành phố còn chưa được phân công chức năng nhiệm vụ cho lực lượng Cảnh sát PCCC rõ ràng. Vụ sập dàn giáo công trình CR4, Khu Đô thị Phú Mỹ Hưng vào năm 2008 là một pha cứu nạn nghẹt thở mà ông là người trực tiếp chỉ huy. Phía trên là một nạn nhân nữ đã chết, xác còn kẹt trên dàn giáo. Người nhà nạn nhân yêu cầu phải đưa xác xuống ngay. Phía dưới là một nạn nhân đang bị kẹt trong đống bê tông bổ nát, vẫn còn sống nhưng tính mạng cũng “ngàn cân treo sợi tóc”. Ông vừa động viên, làm công tác tư tưởng với người nhà nạn nhân bị kẹt trên dàn giáo phía trên; vừa trao đổi với bác sĩ có mặt tại hiện trường về sức khỏe của nạn nhân bị kẹt ở đống bê tông phía dưới, về thời gian cho phép để đảm bảo tính mạng cho nạn nhân; vừa hội ý với đồng đội cấp dưới về phương án cứu nạn, cứu hộ. Đặt niềm tin vào những người lính cứu nạn cứu hộ và tính toán thời gian, cân nhắc, nếu như công tác cứu nạn cứu hộ không thành thì bác sĩ vẫn có thể kịp thời tháo khớp cho nạn nhân, giữ được tính mạng cho họ, ông quyết định cho Đội Cứu nạn cứu hộ 20 phút để thực hiện nhiệm vụ. “Khi nạn nhân bị kẹt trong đống bê tông đổ nát được đưa ra ngoài an toàn, tôi chỉ biết ôm lấy đồng đội, lấy những người lính của mình mà trào nước mắt. Nhiệm vụ hoàn thành và hạnh phúc lớn nhất với tôi trong tình huống đó là niềm tin vào anh em, đồng đội, là nạn nhân không những được cứu sống mà còn thoát khỏi cảnh bị tàn phế suốt đời” – Ông xúc động kể lại…

Đại tá Lê Tấn Bửu nói rằng, ông có được ngày hôm nay, trở thành một người chỉ huy chữa cháy được đồng đội và nhân dân tin yêu là cả một quá trình nỗ lực phấn đấu không ngừng nghỉ. Vừa làm, vừa học, đúc rút kinh nghiệm từ thực tế phục vụ công tác chuyên môn chưa đủ. Muốn trở thành người chỉ huy giỏi thì không chỉ có điều kiện cần là quá trình thực tế về chuyên môn nghiệp vụ mà phải có điều kiện đủ là sự vươn lên, học tập không ngừng, phải có tinh thần đoàn kết, yêu thương đồng đội…Trong công tác chỉ huy, ông luôn trăn trở phải lưu ý đến vấn đề chiến thuật và đảm bảo an toàn trong công tác tổ chức chữa cháy và cứu nạn cứu hộ cho cán bộ, chiến sĩ. Trong chiến đấu, người chỉ huy không chỉ cần có tinh thần dũng cảm, quyết đoán mà phải có óc phán đoán nhanh nhạy, ứng biến trước mọi tình huống. Đặc biệt là những vụ cháy lớn, mức độ nguy hiểm thì chỉ cần một người chỉ huy tối cao duy nhất. Dù là chỉ huy tối cao thì việc lắng nghe sự tham mưu của cấp dưới là hết sức cần thiết, phải đặt niềm tin vào đồng đội, vào cấp dưới của mình. Ít ai biết rằng, chỉ huy Lê Tấn Bửu từng nổi danh một thời với Huy chương Vàng Hội thi thể thao nghiệp vụ PCCC ở những nội dung thi chạy 100m, 400m (năm 1980, 1985). Thực tế cho ông một phương châm sống: sống hết mình và làm điều gì cũng phải hướng tới một sự trọn vẹn. Ông nói rằng, nếu không có những đồng đội xung quanh, không có những đồng nghiệp xả thân vì cái chung thì ông khó mà trưởng thành được như ngày hôm nay.

Trưởng thành từ một người lính và trở thành người chỉ huy chữa cháy trong suốt thời gian gắn bó với nghề, đến nay Đại tá Lê Tấn Bửu đã có gần 40 năm tuổi nghề, hơn 30 năm tuổi Đảng. Ông đã nhận được nhiều phần thưởng cao quý mà Đảng và Nhà nước trao tặng. Và hiện nay, ông còn đảm nhiệm thêm một vị trí quan trọng – là Thành ủy viên của Thành phố mang tên Bác. Với ông, niềm vui, niềm tự hào lớn nhất, phần thưởng cao quý nhất là sự tin yêu của đồng chí, đồng đội và bà con nhân dân Thành phố mang tên Bác dành cho ông

triển khai pccc niềm tin chữa cháy cảnh sát tình huống nạn nhân bão

Quyết liệt ngăn ngừa cháy, nổ

cảnh sát trách nhiệm kiểm tra người dân kinh doanh phòng cháy chữa cháy pccc cháy nổ hiệu quả diễn biến phức tạp chữa cháy tphcm giấy phép kinh doanh

Lãnh đạo UBND TPHCM yêu cầu lập danh sách chủ tịch UBND quận, huyện xem nhẹ công tác phòng cháy chữa cháy để không tái bổ nhiệm

Sáng 9-3, ông Lê Hoàng Quân, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TPHCM, chủ trì buổi họp để nghe các sở, ngành và quận, huyện báo cáo công tác PCCC. Đặc biệt là tình hình cháy nổ trong những tháng đầu năm.

3Phu_821ac.jpg

Ông Lê Hoàng Quân, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TPHCM,

phát biểu chỉ đạo tại buổi họp về PCCC sáng 9-3

Lập biên bản 3 lần, vẫn cháy (?)

Mở đầu buổi họp, ông Quân nói chỉ trong 2 tháng đã xảy ra hàng chục vụ cháy, nổ, trong đó có 2 vụ làm 14 người chết là thiệt hại không gì bù đắp nổi. Hiện TP có 17 phòng cảnh sát PCCC quận, huyện và hàng ngàn đội PCCC tại chỗ, vừa qua đã tổng kết công tác PCCC nhưng có kiểm tra ý thức PCCC không? Trong vụ nổ nghiêm trọng ở quận 3, công tác nắm hộ khẩu ra sao khi lực lượng PCCC tới nhưng không biết trong nhà đó có bao nhiêu người, cảnh sát khu vực cũng không biết? Ngành điện, Sở Khoa học – Công nghệ, Sở Công Thương… phải nghiên cứu vì sao nguyên nhân cháy do chập điện khá nhiều (26/43 vụ)?

Quay qua những người dự họp, ông Quân hỏi có chủ tịch quận, huyện nào nhớ chỉ thị do UBND TP ban hành vừa qua số mấy (Chỉ thị số 19/2012/CT-UBND ngày 11-7-2012 về “tăng cường công tác xây dựng phong trào toàn dân tham gia PCCC – PV)? Chủ tịch UBND quận 1 và quận Tân Phú khi được chỉ định trả lời đã không nhớ. Đối với vụ cháy nhà 322 Hàn Hải Nguyên (quận 11), lãnh đạo UBND quận này cho rằng trước đó, công an đã kiểm tra, lập biên bản 3 lần rồi cho làm cam kết nhưng chủ hộ vẫn chất đầy hàng trong nhà. Sau đó, UBND phường lập hồ sơ đề nghị rút giấy phép kinh doanh.

Ông Quân ngắt lời, truy tiếp: “Lập biên bản 3 lần nhưng vẫn cháy, vậy kiểm tra làm gì? Ở đây cho thấy quận đã không kiên quyết rút phép, vì nếu có, chính là cứu người dân. Điều này trong chỉ thị của UBND TP đã chỉ đạo rất rõ”.

Hiệu quả chữa cháy chưa cao

Thiếu tướng Trần Triều Dương, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC, nhận định do vào mùa khô hanh, nắng nóng kéo dài và các cơ sở sản xuất tập trung chứa hàng phục vụ Tết Nguyên đán và trong những ngày Tết, người dân thường đốt cỏ, rác, vàng mã… nên tình hình cháy nổ diễn biến phức tạp. Như vụ cháy tại nhà 322 Hàn Hải Nguyên, do chủ hộ tận dụng nhà làm nơi kinh doanh, chứa nhiều hàng hóa, vật liệu dễ cháy bít hết lối đi; vụ nổ tại quận 3 là do người thuê nhà chứa nhiều vật liệu gây nổ.

Ông Dương nêu nguyên nhân khác là nhiều phòng Cảnh sát PCCC phụ trách 2 quận, huyện với bán kính tương đối rộng nên khi xảy ra cháy ở điểm xa, thời gian di chuyển lâu dẫn đến thời gian cháy tự do kéo dài làm đám cháy lan nhanh; lực lượng và phương tiện PCCC tại chỗ nhiều nơi chưa đủ mạnh nên hiệu quả chữa cháy ban đầu chưa cao. Như vụ cháy tại nhà 322 Hàn Hải Nguyên, lực lượng tại chỗ không có xe nước nên đã dùng nhiều bình CO2 nhưng không thể tiếp cận được đám cháy; công tác kiểm tra an toàn PCCC tại cơ sở còn mang tính hình thức, đối phó; lực lượng PCCC tại chỗ xử lý không hiệu quả, báo cháy không kịp thời.

Quy trách nhiệm người đứng đầu

Ông Lê Minh Trí, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, yêu cầu cần quy trách nhiệm đối với lãnh đạo các đơn vị, cơ quan, chợ đầu mối để xảy ra cháy, nổ. Đối với Sở Công Thương, cần kiểm tra các cơ sở kinh doanh gas trong khu dân cư, không để tình trạng sang chiết, mua bán tràn lan. Lãnh đạo các sở, ngành và quận, huyện cần hệ thống lại các văn bản, nếu thấy bất cập thì phải kiến nghị cấp trên.

Sau khi kiến nghị nhưng không sửa mà xảy ra cháy, nổ do gas thì lúc đó khác. Không thể để xảy ra cháy, nổ hậu quả nghiêm trọng thì không ai chịu trách nhiệm. Ông Trí cũng yêu cầu Sở Cảnh sát PCCC lên kế hoạch để lãnh đạo TP đi kiểm tra những điểm nóng về PCCC, quận, huyện cũng đẩy mạnh việc kiểm tra điểm có nguy cơ cháy trên địa bàn. Lãnh đạo các quận, huyện, sau buổi họp, nếu ai không đọc văn bản về PCCC, còn “lơ ngơ” khi trả lời sẽ bị để ý để lần sau không đề bạt, không tái bổ nhiệm. Không thể chấp nhận chủ tịch UBND quận, huyện mà không nhớ nội dung chỉ đạo của cấp trên về những vấn đề liên quan đến sự an toàn của người dân.

trách nhiệm giấy phép kinh doanh hiệu quả chữa cháy phòng cháy chữa cháy pccc cháy nổ cảnh sát kiểm tra kinh doanh tphcm diễn biến phức tạp người dân

Chủ tịch quận bí khi bị chất vấn về PCCC

cháy nổ diễn biến phức tạp bão kinh doanh cảnh sát trách nhiệm pccc giấy phép kinh doanh nghiêm trọng chữa cháy kiểm tra tphcm

Chủ tịch quậnChủ tịch và Phó Chủ tịch UBND TPHCM đang chất vấn các chủ tịch quận, huyện. Ảnh:PB

Ngày 9.3, Ủy viên Trung ương Đảng – Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân đã chủ trì buổi họp để nghe các sở, ngành và 24 quận, huyện báo cáo về công tác PCCC, trước tình hình đang diễn biến phức tạp về những vụ cháy nổ gây thiệt hại nghiêm trọng từ đầu năm đến nay.

Ngay khi bước vào cuộc họp, ông Lê Hoàng Quân đã nói thẳng, chỉ trong 2 tháng (2013) đã xảy ra hàng chục vụ cháy, nổ trong đó có 2 vụ gây hậu quả nghiêm trọng làm 14 người chết là thiệt hại không gì bù đắp nổi (vụ ông Phương “khói lửa” và vụ cháy cửa hàng vàng mã quận 11). Hiện TPHCM có cả một sở cảnh sát PCCC (đầu tiên của cả nước), dưới cấp sở là 17 phòng cảnh sát PCCC quận, huyện và hàng ngàn đội PCCC tại chỗ. Tổng kết công tác PCCC năm 2012, nhưng có kiểm tra ý thức PCCC hay không? Hầu hết nguyên nhân các vụ cháy trong những tháng đầu năm 2013 do chập điện, vậy ngành điện và các quận, huyện có suy nghĩ và đưa ra biện pháp gì ? Đau lòng nhất là vụ nổ ở nhà 384/9 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, quận 3 (Phương “khói lửa”) và vụ cháy cửa hàng vàng mã làm chết 3 người ở quận 11 mới đây, các ngành phải xem lại trách nhiệm liên đới của mình, công tác nắm hộ khẩu ra sao khi lực lượng PCCC tới hiện trường dập lửa, cứu hộ cứu nạn nhưng không biết trong nhà đó có bao nhiêu người? Thậm chí, cảnh sát khu vực cũng không biết bao nhiêu người ở trong nhà đó…!

Với những nhấn mạnh khá gay gắt ngay từ đầu buổi họp, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân tiếp tục nhấn mạnh: Ngành điện, Sở Khoa học-Công nghệ, Sở Công Thương…, phải nghiên cứu vì sao nguyên nhân cháy do chập điện quá nhiều, cụ thể là chiếm đến 26/43 vụ?

Chủ tịch Lê Hoàng Quân hỏi gắt: “Có chủ tịch quận, huyện nào nhớ chỉ thị do UBND TPHCM ban hành vừa qua mang số mấy ?”, các vị lãnh đạo của 24 địa phương im re, đến khi được chỉ đích danh trả lời, thì vị Chủ tịch UBND quận 1 và quận Tân Phú luống cuống và cho biết là “không nhớ”!

Khi nhắc đến vụ cháy cửa hàng vàng mã số 322 Hàn Hải Nguyên, phường 10, quận 11 làm chết 3 người, thì vị lãnh đạo UBND quận 11 cho rằng trước đó công an đã kiểm tra, lập biên bản đến 3 lần rồi cho làm cam kết, nhưng chủ hộ vẫn chất đầy hàng trong nhà. Sau đó, UBND phường lập hồ sơ đề nghị rút giấy phép kinh doanh… Khi đang nói đến đây, Chủ tịch Lê Hoàng Quân ngắt lời Chủ tịch UBND quận 11: “Thế lập biên bản đến 3 lần nhưng vẫn cháy, vậy kiểm tra làm gì? Cho thấy quận 11 đã không kiên quyết rút phép, làm nghiêm là cứu người dân. Điều này trong Chỉ thị số 19/2012/CT-UBND ngày 11.7.2012 của UBND TPHCM về tăng cường công tác xây dựng phong trào toàn dân tham gia PCCC đã chỉ đạo rất rõ”. Vị Chủ tịch UBND quận 11… im lặng!

Cửa hàng vàng mã (Q.11) chết 3 người. Nơi đây 3 lần kiểm tra phạt, nhưng chưa rút giấy phép thì xảy ra tai họa.

Thiếu tướng Trần Triều Dương – Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TPHCM – cho biết: Vụ cháy tại cửa hàng vàng mã quận 11, do chủ hộ tận dụng nhà làm nơi kinh doanh, chứa nhiều hàng hóa, vật liệu dễ cháy bít hết lối đi. Vụ nổ sập 3 nhà, làm chết 11 người tại nhà ông Phương “khói lửa”, do người thuê nhà chứa nhiều vật liệu gây nổ…, vì thế khi xảy ra cháy, nổ đám cháy lan nhanh, dẫn đến không cứu chữa kịp và thoát nạn nên gây hậu quả lớn về người, tài sản.

Nhiều phòng cảnh sát PCCC phụ trách 2 quận, huyện với bán kính tương đối rộng (tiêu chuẩn phụ trách trong bán kính 3-5km). Khi xảy ra cháy ở điểm xa, thời gian di chuyển lâu dẫn đến thời gian cháy tự do kéo dài làm đám cháy lan nhanh. Lực lượng và phương tiện PCCC tại chỗ nhiều nơi chưa đủ mạnh nên hiệu quả chữa cháy ban đầu chưa cao. Như vụ cháy tại cửa hàng vàng mã, quận 11, lực lượng chữa cháy tại chỗ không có xe nước nên đã dùng nhiều bình chữa cháy nhỏ, nhưng không thể tiếp cận được đám cháy. Đồng thời, công tác kiểm tra an toàn PCCC tại cơ sở chưa được quan tâm đúng mức, còn mang tính hình thức, đối phó, lực lượng PCCC tại chỗ xử lý không hiệu quả, báo cháy không kịp thời nên khi đám cháy bùng phát gây hậu quả nghiêm trọng.

Sau khi Chủ tịch UBND TP chất vấn các quận, đến Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Minh Trí cũng quyết liệt: “Cần quy trách nhiệm đối với lãnh đạo các đơn vị, cơ quan, chợ đầu mối nếu để xảy ra cháy, nổ. Đối với Sở Công Thương, cần kiểm tra các cơ sở kinh doanh gas trong khu dân cư vì đây là mặt hàng tiềm ẩn cháy nổ. Chúng ta không cấm bán gas, nhưng phải quy hoạch điểm bán gas tại mỗi quận, huyện như quy hoạch karaoke, ai muốn mua gas thì cứ đến điểm đã quy hoạch, không để tình trạng sang chiết, mua bán tràn lan. Không thể chấp nhận một điểm bán gas nhưng chỉ cần 2kg xàphòng, thau nước 20 lít và 2 bình chữa cháy là đủ chuẩn PCCC! Khi gas nổ sẽ như mìn. Khi quy hoạch điểm bán gas cũng phải đưa ra chuẩn trình độ nhân viên sang chiết ra sao, cách xa nhà bên cạnh bao nhiêu”.

Ông Trí cũng nhấn mạnh, lãnh đạo các sở, ngành và quận, huyện cần hệ thống lại các văn bản, nghị định, nếu thấy bất cập thì phải kiến nghị cấp trên. Sau khi kiến nghị nhưng không sửa mà xảy ra cháy, nổ do gas thì phải nhận trách nhiệm. Không thể để tình trạng xảy ra cháy, nổ hậu quả nghiêm trọng thì không ai chịu trách nhiệm? Khi đã kiến nghị và ban hành văn bản, lúc đó quy trách nhiệm cụ thể.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Cảnh sát PCCC TPHCM lên kế hoạch để lãnh đạo thành phố đi kiểm tra những điểm nóng về PCCC, quận, huyện phải đẩy mạnh kiểm tra những điểm có nguy cơ cháy trên địa bàn mình. Yêu cầu lãnh đạo các quận, huyện sau buổi họp này, nếu ai không đọc văn bản về PCCC, không nắm được văn bản, thì sẽ bị “lập danh sách” để lần sau không đề bạt, không tái bổ nhiệm. Ông Trí nhấn mạnh: “Không thể chấp nhận chủ tịch quận, huyện không nhớ nội dung chỉ đạo của cấp trên về những vấn đề liên quan đến sự an toàn của người dân”.

giấy phép kinh doanh kinh doanh cảnh sát bão cháy nổ trách nhiệm nghiêm trọng kiểm tra diễn biến phức tạp pccc tphcm chữa cháy

Tiếp nhận tàu chữa cháy, cứu hộ – cứu nạn hiện đại nhất VN

chữa cháy

TP – Ngày 2-3, Sở Cảnh sát PCCC TPHCM tiếp nhận ST-115 – tàu chữa cháy, cứu hộ-cứu nạn chuyên dụng hiện đại nhất VN hiện nay.

ImageHandler.ashx?ThumbnailID=293557&Width=400
Tàu ST-115 trình diễn phun 3 lăng giá với độ cao trên 50m và xa đến 70m. Ảnh: TTXVN.

Tàu ST-115 được đóng từ ngày 28-5-2012 tại Cty đóng tàu Sơn Hải, vỏ tàu được thiết kế bằng hợp kim nhôm, chiều dài 21,4 mét, rộng 5,80 mét, chiều cao mạn 2,40 mét.

Máy tàu được nhập khẩu từ Mỹ, khoang nhiên liệu có thể chứa 4.000 lít dầu, có thể chở theo 14 người và đạt vận tốc tối đa 21 hải lý/giờ. Tổng chi phí đóng tàu và trang bị phương tiện chữa cháy gần 50 tỷ đồng.

Theo Thiếu tướng Trần Triều Dương, giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TPHCM, tàu được trang bị hệ thống chữa cháy hiện đại 1-7 với công suất 240kw được nhập khẩu từ Pháp giúp tăng khả năng chữa cháy trên các tuyến sông biển, có thể tiếp nước đồng thời cho 10 xe chữa cháy trên bộ với khoảng cách 2.000 mét.

Ngoài ra, tàu có thể chữa cháy cho các tòa nhà cao trên 50 tầng được xây dựng gần bờ và mở liên tục hàng chục vòi chữa cháy. Đặc biệt, 3 vòi bơm được thiết kế trên tàu có thế phun trực tiếp nước với độ cao trên 20 mét và xa đến 70 mét.

Huy Thịnh

chữa cháy

Có tàu chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ hiện đại nhất Việt Nam

an ninh trật tự chữa cháy trang thiết bị phòng cháy chữa cháy phòng cháy

Ngày 2/3, tại TP Hồ Chí Minh, Sở Cảnh sát Phòng cháy Chữa cháy (PCCC) TP Hồ Chí Minh đã tiếp nhận và đưa vào sử dụng tàu ST-115 dùng chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ hiện đại nhất Việt Nam. Tàu được UBND TP Hồ Chí Minh đầu tư gần 50 tỷ đồng và giao Công ty TNHH MTV đóng tàu Sơn Hải trực tiếp thi công.

tau-cuu-ho.jpg

Tàu ST-115 trình diễn phun cao 50 mét và xa 70 mét để dập tắt một đám cháy. Ảnh: Mạnh Linh/TTXVN.

Theo thiết kế, vỏ tàu được làm bằng hợp kim nhôm với chiều dài 21,40m, chiều rộng 5,80m, chiều cao mạn 2,40m; m áy chính của tàu được nhập khẩu từ Mỹ và được trang bị hệ thống chữa cháy 1-7 công nghệ hiện đại nhất; vận hành phun trực tiếp nước với độ cao trên 50m, xa đến 70m và có thể tiếp nước đồng thời cho 10 xe chữa cháy trên bộ; tốc độ tối đa của tàu đạt 21 hải lý/giờ và chở theo từ 10 đến 14 người.

Việc đưa vào sử dụng Tàu ST-115 theo chủ trương của lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh nhằm nâng cấp trang thiết bị, đồng thời nâng cao năng lực phòng cháy chữa cháy cho Sở Cảnh sát PCCC Thành phố. Cùng với khả năng hoạt động chữa cháy trên các tuyến sông biển trong khoảng cách 2km, tàu ST-115 còn có khả năng chữa cháy trên các tòa nhà cao tầng xây dựng gần các bờ sông, kênh rạch, ở độ cao 200 m, tương đương tòa nhà trên 50 tầng.

Ngoài chức năng chữa cháy, tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ trên các tuyến giao thông đường thủy của TP Hồ Chí Minh, tàu ST-115 còn được dùng cho công tác đảm bảo an ninh trật tự, tham gia bảo vệ chủ quyền biển đảo và hỗ trợ chi viện cho các tỉnh, thành lân cận trong công tác phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ khi có yêu cầu.

Hải Âu

phòng cháy chữa cháy an ninh trật tự chữa cháy phòng cháy trang thiết bị