tintuc5983. Tin tuc

tintuc5983. Tin tuc

Tag: tin tức bảo hiểm

Bí mật trong 9 ‘hộp tình dục’ khai trương ở Thụy Sĩ

> 9 ‘hộp tình dục’ xuất hiện ở Thụy Sĩ

TPO – Thụy Sĩ chi 1,5 triệu bảng xây 9 hộp tình dục ở Zurich trong một khu công nghiệp cũ sẽ được mở cửa vào tối nay, để phục vụ khách hàng đảm bảo sự riêng tư và an toàn.

Tối nay Thụy Sĩ mở cửa 9
Tối nay Thụy Sĩ mở cửa 9 “hộp tình dục” an toàn ở Zurich.

Michael Herzig, giám đốc dịch vụ xã hội cho người lao động tình dục trong thành phố cho biết: mại dâm là ngành công nghiệp cơ bản. Chúng tôi không thể ngăn cản nó, vì vậy chúng tôi muốn kiểm soát nó theo hướng có lợi cho người bán dâm và người dân vì nếu không kiểm soát nó thì dịch vụ này còn nguy hiểm hơn.

Gái bán dâm phải đăng ký với công ty bảo hiểm sức khỏe và phải mua vé làm việc với giá 3,5 bảng Anh mỗi đêm. Đến nay đã có 283 giấy phép được cấp. Gái mại dâm được hoạt động trong các khu vực này từ chập tối đến 5h sáng hôm sau.

Mại dâm ở Zurich đang được giới hạn ở các khu tình dục lành mạnh và 2 khu vực khác nữa. Chương trình được hỗ trợ bởi người dân, những người bị bệnh liên quan đến mại dâm đường phố dọc theo bờ sông Limmat trung tâm thành phố.

9 chiếc
9 chiếc “hộp tình dục” được làm với giá 1,5 triệu bảng Anh.
Những biển báo, hành vi được xử dụng ở khu tình dục này như cấm quay phim, chụp ảnh, ghi âm, vứt rác, dành cho người có ô tô hay người đủ 18 tuổi
Những biển báo, hành vi được sử dụng ở khu tình dục này như cấm quay phim, chụp ảnh, ghi âm, vứt rác, dành cho người có ô tô hay người đủ 18 tuổi.
Người mua dâm phải lái xe theo hướng chỉ dẫn và chọn một người trong số 40 gái mại dâm thỏa thuận xong mới được vào
Người mua dâm phải lái xe theo hướng chỉ dẫn và chọn một người trong số 40 gái mại dâm thỏa thuận xong mới được vào “hộp tình dục” .

Thanh Hà

Theo Dailymail

Từ khoá: bảo hiểm sức khỏe công ty bảo hiểm người lao động

Advertisements

Trao bằng tốt nghiệp cho hơn 300 sinh viên

Theo kết quả khảo sát, tỉ lệ sinh viên UEF ra trường có việc làm đúng chuyên ngành đạt 84%. Trong số các sinh viên vừa tốt nghiệp năm 2013 này, hơn 20% sinh viên đã chính thức có việc làm tại trong ngành công nghiệp lớn và ngân hàng uy tín trong thời gian thực tập.

9A-tin-759ec.jpg

Để đạt được thành quả như vậy, UEF đã và đang nỗ lực trong việc cùng đối tác – là những nhà đồng hành cùng với UEF chung tay trong quá trình đào tạo sinh viên ngay khi còn trên giảng đường, như Techcombank, Đông Á Bank, Navibank, bảo hiểm Dai-ichi Life, Bảo hiểm AAA, Công ty Bridgestone Vietnam, Viettel, Tổng Công ty May 10…

YẾN THY

Từ khoá: bảo hiểm aaa sinh viên bảo hiểm dai-ichi

Liên thông giải quyết thủ tục hành chính: Phải chuẩn hóa quy trình

(HNM) – Thủ tục hành chính (TTHC) rườm rà vẫn đang là trở ngại với người dân, doanh nghiệp. Trước thực trạng đó, Hội đồng Tư vấn (HĐTV) cải cách TTHC và Cục Kiểm soát TTHC đang đề xuất mô hình liên thông trong giải quyết TTHC.

Song để những mô hình này được áp dụng trên thực tế, mang lại hiệu quả cho tổ chức, doanh nghiệp và người dân thì cần phải chuẩn hóa các văn bản, quy trình cũng như có sự phối hợp chặt chẽ từ các cơ quan.

Nhiều bất cập

Một trong những vướng mắc đang làm khó DN là thủ tục đầu tư. Nhà đầu tư muốn xây dựng một nhà máy phải trải qua 18 TTHC “con” thuộc 4 lĩnh vực đầu tư, đất đai, môi trường, xây dựng. Trong khi đó, không có quy định rõ thủ tục nào thực hiện trước, thủ tục nào sau nên nhà đầu tư phải mất nhiều thời gian tìm hiểu, chưa kể mỗi địa phương lại áp dụng một quy trình khác nhau. Chẳng hạn, đối với giai đoạn chuẩn bị đầu tư, tại Hà Tĩnh, để được nghiên cứu lập dự án thì nhà đầu tư phải thực hiện các thủ tục theo trình tự từ chấp thuận chủ trương đầu tư (tại UBND tỉnh, Ban quản lý khu kinh tế), giới thiệu địa điểm đầu tư (Sở Xây dựng, Ban quản lý khu kinh tế) đến quyết định cho phép khảo sát và phê duyệt quy hoạch dự án đầu tư.

Việc xây dựng mô hình liên thông trong giải quyết thủ tục hành chính sẽ góp phần giảm bớt nhiều thủ tục rườm rà đang là trở ngại với người dân, doanh nghiệp. Ảnh: Bảo Kha
Việc xây dựng mô hình liên thông trong giải quyết thủ tục hành chính sẽ góp phần giảm bớt nhiều thủ tục rườm rà đang là trở ngại với người dân, doanh nghiệp. Ảnh: Bảo Kha

Tại Hà Nội, nhà đầu tư thực hiện theo trình tự lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất thông qua đấu thầu hoặc chỉ định thầu. Còn tại Huế, nhà đầu tư phải thực hiện theo trình tự từ chấp thuận chủ trương nghiên cứu dự án, cấp chứng chỉ quy hoạch đến chấp thuận cho phép triển khai dự án… Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là sự thiếu nhất quán giữa các văn bản quy phạm pháp luật (VBQPPL) hiện hành. Quy định khác nhau đã dẫn đến cách hiểu và vận dụng khác nhau giữa các địa phương về việc xác định cơ quan chủ trì trong việc thực hiện TTHC.

Tương tự, để thực hiện thủ tục đăng ký khai sinh, đăng ký thường trú và cấp thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) cho trẻ dưới 6 tuổi, nếu hồ sơ đầy đủ, người dân thường mất ít nhất 6 buổi và 12 lần đi lại tại hai cơ quan khác nhau (UBND cấp xã, CA cấp xã). Công dân phải cung cấp cho mỗi cơ quan thẩm quyền giải quyết nhiều thông tin cá nhân, trong đó cơ bản các thông tin trùng lắp (họ, tên, ngày, tháng, năm sinh, dân tộc, quốc tịch, nơi cư trú; họ và tên cha, mẹ…). Điều đáng nói là những TTHC này đều tồn tại trên toàn quốc nhưng lại chưa có VBQPPL hướng dẫn thống nhất về mặt trình tự cũng như cơ chế phối hợp giải quyết, dẫn đến việc thực hiện thủ tục khó khăn, thời gian thực hiện kéo dài, gây tốn kém và lãng phí.

Cơ chế nào bảo đảm sự phối hợp?

Hiện một số địa phương như TP Hồ Chí Minh và một số huyện của tỉnh Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp… đã thí điểm mở rộng mô hình một cửa liên thông giải quyết TTHC. Kết quả cho thấy, đối với các TTHC như đăng ký khai sinh, đăng ký thường trú, cấp thẻ BHYT cho trẻ em dưới 6 tuổi tại TP Hồ Chí Minh, thời hạn giải quyết được rút ngắn xuống còn 11 ngày, tỉnh Long An còn 10 ngày; với thủ tục đăng ký khai tử, xóa thường trú, tại TP Hồ Chí Minh thời gian giải quyết là 6 ngày, còn tỉnh Long An chỉ còn 4 ngày. Điều này đã giúp tiết kiệm chi phí thực hiện TTHC và tạo nên sự liên thông trong việc quản lý dân cư giữa cơ quan đăng ký hộ tịch và cơ quan đăng ký thường trú. Tuy nhiên, do mô hình này mới thực hiện đơn lẻ ở các địa phương nên mỗi địa phương xây dựng một đề án và tổ chức thực hiện riêng dẫn đến không thống nhất. Hơn nữa, việc triển khai mô hình liên thông này được thực hiện trên cơ sở quyết định của chủ tịch UBND cấp tỉnh mà thẩm quyền thực hiện 5 TTHC trên lại chỉ có thủ tục đăng ký khai sinh, khai tử thuộc UBND cấp xã, còn 3 thủ tục còn lại thuộc thẩm quyền của bảo hiểm xã hội và CA (chịu sự quản lý theo ngành dọc) nên công tác phối hợp còn gặp nhiều khó khăn.

Hiện HĐTV cải cách TTHC đang nghiên cứu nhân rộng mô hình liên thông giải quyết TTHC đối với các thủ tục đăng ký khai sinh, đăng ký thường trú, cấp thẻ BHYT cho trẻ em dưới 6 tuổi; đăng ký khai tử, xóa thường trú. Nhóm nghiên cứu của Tổ công tác liên ngành của Cục Kiểm soát TTHC cũng đề xuất liên thông trong giải quyết TTHC trong thực hiện dự án đầu tư, theo đó sẽ duy trì một đầu mối cung cấp thông tin theo hướng một Cổng thông tin quốc gia tập trung. Như vậy, tổ chức, công dân trên cả nước cùng dễ dàng tiếp cận, tìm hiểu về TTHC. Tuy nhiên, điều cốt lõi để gỡ “vướng” trong thực hiện thủ tục là phải có sự thống nhất từ các VBQPPL để bảo đảm thực hiện đồng bộ giữa các địa phương, đơn vị; tiếp đó, phải có quy trình chuẩn, rõ ràng đối với từng cơ quan, thời hạn giải quyết cũng như chế tài xử lý sai phạm thì mới tránh được tình trạng liên thông nhưng vẫn “tắc”.

Từ khoá: nghiên cứu xây dựng giải quyết thủ tục thông tin quy trình bảo hiểm xã hội văn bản quy phạm pháp luật bão doanh nghiệp thủ tục hành chính người dân thời hạn giải quyết

Tập đoàn Bảo Việt đồng tâm, hợp lực thực hiện thắng lợi nhiệm vụ 2013

PV.

Tin liên quan:

Bảo Việt – Sumitomo Life: Tia hy vọng màu xanh Tập đoàn Bảo Việt đầu tư 35 tỷ đồng cho công tác xóa đói giảm nghèo tại huyện Pác Nặm, Bắc Kạn Hội nghị tập huấn công đoàn Tập đoàn Bảo Việt Ông Trần Trọng Phúc – Tổng Giám đốc Tập đoàn đã điểm lại những kết quả đạt được trong năm 2012, kế hoạch kinh doanh năm 2013; kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh doanh 6 tháng đầu năm 2013 và các giải pháp trọng tâm để hoàn thành kế hoạch kinh doanh 2013.

Trong bối cảnh nền kinh tế suy thoái, với tinh thần đoàn kết, năng động sáng tạo của tập thể cán bộ nhân viên, kết quả hoạt động của Bảo Việt đã đạt được những thành tích đáng tự hào. Năm 2013 dự báo nền kinh tế còn tiếp tục khó khăn, Bảo Việt sẽ tập trung nguồn lực cho các lĩnh vực hoạt động kinh doanh; nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng, đẩy mạnh phát triển sản phẩm, kênh phân phối, phát triển thị trường và mở rộng mạng lưới với tinh thần tiết kiệm chi phí để tăng hiệu quả.

Ông Trần Trọng Phúc – Tổng Giám đốc Tập đoàn phát biểu tại Hội nghị. Nguồn: baoviet.com.vn

Ông Lại Đông Biên – Chủ tịch Công đoàn Tập đoàn đại diện tập thể người lao động báo cáo tình hình sử dụng Quỹ phúc lợi, Quỹ khen thưởng và thực hiện Thỏa ước lao động tập thể năm 2012; việc tham gia xây dựng Thỏa ước lao động, Nội quy lao động; các nội dung đề nghị sửa đổi bổ sung trong Thỏa ước lao động tập thể và Nội quy lao động cho phù hợp với Bộ luật lao động mới và tình hình thực tế tại doanh nghiệp, đảm bảo mọi quyền lợi cho người lao động.

Trong bối cảnh nền kinh tế còn nhiều khó khăn, Tập đoàn Bảo Việt luôn chăm lo và tạo điều kiện gia tăng quyền lợi cho người lao động, giúp người lao động yên tâm công tác, từ đó thực hiện tốt công việc được giao. 100% người lao động được bố trí công việc ổn định, không có trường hợp dư thừa lao động, đồng thời được làm việc trong một môi trường tốt giúp phát huy khả năng của mỗi cá nhân. Bên cạnh đó, người lao động được tham gia các loại hình bảo hiểm như bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm An Nghiệp Thành Công, Bảo hiểm sức khỏe toàn diện cũng như được khám sức khỏe định kỳ.

Trong không khí dân chủ, thẳng thắn, các đại biểu đã trao đổi, thảo luận đưa ra các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh và trình bày một số đề xuất liên quan đến quyền lợi chính đáng của người lao động. Hội nghị đã thông qua dự thảo Thỏa ước lao động tập thể, Nội quy lao động 2013 và giải đáp thỏa đáng các kiến nghị của người lao động tại Tập đoàn.

Ông Lê Quang Bình – Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Bảo Việt đã ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của cán bộ nhân viên. Nguồn: baoviet.com.vn

Phát biểu tại Hội nghị, ông Lê Quang Bình – Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Bảo Việt đã ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực không ngừng nghỉ của các cán bộ nhân viên giúp Tập đoàn giữ vững được mức tăng trưởng khả quan. Bên cạnh đó, ông Bình cũng nhấn mạnh Hội nghị là dịp phát huy trực tiếp quyền dân chủ của người lao động, là cơ hội để người lao động tập trung bàn thảo các giải pháp thực hiện nhiệm vụ kinh doanh năm 2013 trong một môi trường làm việc văn hóa, cởi mở, thân thiện.

Từ khoá: bộ luật lao động phát triển thị trường nâng cao chất lượng kinh tế gia kết quả hội đồng quản trị tập đoàn bảo việt quyền lợi bảo việt bảo hiểm xã hội loại hình bảo hiểm chất lượng dịch vụ kênh phân phối tổng giám đốc nền kinh tế kinh doanh lao động bảo hiểm tập đoàn lê quang bình bảo hiểm sức khỏe người lao động bảo hiểm thất nghiệp bão nhân viên

Con số & cuộc sống: 75 triệu đồng

GiadinhNet – Đó là số tiền người sử dụng lao động chậm đóng BHXH bắt buộc, bảo hiểm thất nghiệp hoặc đóng BHXH bắt buộc, bảo hiểm thất nghiệp không đúng mức quy định có thể bị phạt.

Tổ chức vi phạm sẽ bị phạt gấp đôi cá nhân vi phạm. Quy định này được đưa ra tại Nghị định 95/2013/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực lao động, BHXH và đưa người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng.

(Nguồn: chinhphu.vn)

Từ khoá: người sử dụng lao động quy định bhxh người lao động vi phạm bảo hiểm thất nghiệp lao động

CPI tăng, không đáng lo ngại

SGTT.VN – Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 8 tăng 0,83% so với tháng trước, ông Đỗ Thức, tổng cục trưởng tổng cục Thống kê cho rằng “không ảnh hưởng đến cuối năm”.

Thưa ông, đâu là nguyên nhân chỉ số CPI tăng khá cao trong tháng 8?

CPI tăng do hai nguyên nhân chính. Một là giá lương thực thực phẩm ở cả hai đầu đồng bằng sông Cửu Long và đồng bằng Bắc bộ tăng. Trong Nam là do thu mua lương thực ứng trước, ngoài Bắc thì do mấy trận mưa bão ảnh hưởng. Nhưng đó không phải là nguyên nhân cơ bản, nên không lo ngại giai đoạn sau nó tăng hơn nữa. Nước ta trên mấy chục phần trăm nông nghiệp, nếu tăng lương thực thực phẩm một chút thì túi nọ sang túi kia thôi, nếu mà phân tích sâu xa. Nên không lo ngại về việc đó.

Tổng cục trưởng tổng cục Thống kê: “Nước ta trên mấy chục phần trăm nông nghiệp, nếu tăng lương thực thực phẩm một chút thì túi nọ sang túi kia thôi.”

Thứ hai là dịch vụ y tế ở Hà Nội tăng, quy mô lớn nên ảnh hưởng. Điện thì tăng rồi, xăng dầu tăng vừa rồi lại giảm, không ảnh hưởng đến cuối năm đâu.

Ông có thể phân tích sức mua?

Sức mua thì không có gì đột biến, cầu cũng ở trong trạng thái ổn thế thôi, chứ không gây tăng CPI tháng 8. Chưa có yếu tố cơ bản để tăng cầu, khả năng thanh toán của khu vực từ cả mấy tháng vừa rồi cũng nằm trong kỳ vọng của chúng tôi.

Vậy tình hình doanh nghiệp thì sao, thưa ông?

Qua điều tra, tình hình doanh nghiệp ở trạng thái đang ổn định dần. Từ cuối năm ngoái đến đầu năm nay, tình hình doanh nghiệp rất là căng thẳng, nhiều nơi giải thể, nhưng cuối quý 2 vừa rồi số doanh nghiệp đăng ký lại bắt đầu tăng lên, không đáng báo động như thời gian trước. Chúng tôi cho rằng kinh tế đang ổn dần, tín hiệu tốt đang trở lại.

Có dấu hiệu nào khác chứng tỏ kinh tế đang lạc quan?

Trong công nghiệp chế biến, một số ngành đang tăng, tốc độ tăng nhanh và khá hơn, tôi cho là tín hiệu tốt. Hay như cán cân thương mại, xuất khẩu mình vẫn duy trì được tốc độ tăng như trong kế hoạch, nhập khẩu thì các tháng gần đây có dấu hiệu tăng nhập nguyên vật liệu. Đó là những tín hiệu khả năng sản xuất thời gian tới có chiều hướng tốt hơn.

Ngân hàng cũng cố gắng duy trì tốc độ tăng trưởng tín dụng, được dự báo sẽ đạt 12% như kế hoạch. Tín dụng tăng trong dịp vừa rồi, chứng tỏ một phần nào đấy dòng tiền cho sản xuất có khá hơn.

Cảm nhận của người dân là tình hình việc làm vẫn khó khăn?

Tất nhiên vừa qua tình trạng doanh nghiệp khó khăn thì rõ ràng việc làm cũng khó khăn. Trong các cơ quan nhà nước, có kiểm soát chặt chẽ hơn, nhằm không tăng biên chế trong các cơ quan hành chính, dễ tạo tâm lý đó. Về mặt kinh tế – xã hội, nhu cầu lao động, chỗ này cần chỗ kia đào thải. Chuyện đó có, tạo tâm lý cho người lao động từ cuối năm ngoái đến nay. Tôi nghĩ là tình hình sẽ tốt hơn về cuối năm.

Từ khoá: người lao động khó khăn kia doanh nghiệp kinh tế khả năng thanh toán

Hành trình cùng Cảnh sát biển – Bài 1

Biển khơi muôn trùng sóng gió, khó khăn, hiểm nguy luôn rình rập không làm nản lòng, chùn bước những cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát biển Việt Nam. Sự mưu trí, dũng cảm, những hy sinh thầm lặng của họ đã và đang góp phần mang lại bình yên trên biển, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Bài 1: Bình yên cho biển đảo và ngư dân

Bên cạnh nhiệm vụ bảo vệ vùng biển quê hương, lực lượng cảnh sát biển luôn làm tốt công tác cứu hộ, cứu nạn. Trong mưa bão, những lần ra khơi vất vả của các anh đem lại sự bình yên cho cuộc sống giữa biển trời và cứu sống được nhiều ngư dân bám biển.

Người cảnh sát trên biển

Cảnh sát biển là lực lượng tinh nhuệ góp vai trò lớn trong việc hợp tác quốc tế trên biển, giữ gìn an ninh, trật tự, hòa bình và ổn định trên các vùng biển. Lực lượng CSB đã phối hợp phát hiện, xua đuổi hàng ngàn lần tàu cá vi phạm vùng biển Việt Nam, đánh bắt hải sản trái phép, tàu quân sự, tàu chấp pháp, tàu thăm dò có hành vi vi phạm chủ quyền, quyền tài phán trên các vùng biển của Việt Nam.

anh (2).jpg

Tuyên truyền luật cho các thuyền viên.

Mỗi chiến sĩ, mỗi con tàu của lực lượng CSB luôn gắn với những chiến công, những nhiệm vụ được hoàn thành một cách xuất sắc công tác bảo vệ chủ quyền lãnh hải và an toàn, trật tự trên biển. Đáng chú ý nhất là vụ truy bắt bọn cướp biển cướp tàu chở dầu ZAFIRAH treo cờ Malaixia, số hiệu IMO 9016387, có trọng tải trên 1.000 tấn trên tàu đang chở trên 300 tấn dầu nhẹ rất dễ bị cháy nổ, bị cướp trên vùng biển nước ngoài khi đang hành trình đi về phía bắc. Vào hồi 18 giờ 19 phút ngày 19/11/2012, Trung tâm chia sẻ thông tin Cục Cảnh sát biển nhận được thông báo từ Trung tâm thông báo cướp biển của Cục Hàng hải quốc tế tại Kuala Lumpur Malaysia (IBM KL) về việc tàu ZAFIRAH bị cướp, toàn bộ 9 thuyền viên của tàu sau hai ngày bị bắt giữ làm con tin chúng đã ném xuống biển cùng với phao cứu sinh. Xác định tàu bị cướp đã bị bọn hải tặc thay đổi tên tàu và số hiệu, dừng cách Nam Đông Nam Mũi Ô Cấp Vũng Tàu 36 hải lý, lực lượng CSB đã lên phương án tấn công, khống chế bọn cướp. Kết quả sau 14 giờ đồng hồ đấu trí, đấu lực bọn cướp biển đã xin đầu hàng vô điều kiện. Đến 17 giờ 10 phút ngày 22/11, cả 11 đối tượng cướp đã bị CSB Việt Nam bắt giữ, khống chế, (11 đối tượng cướp biển và 9 thuyền viên tàu bị cướp đều là người nước ngoài).

Đại úy Phạm Nguyên Phú, 33 tuổi, quê ở xã Xuân Phổ, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) là một trong những học viên thế hệ khóa 1 đào tạo CSB tại Học viện Hải quân, người có những đóng góp không nhỏ vào những chiến công của lực lượng CSB Vùng 2. Đối với người thuyền trưởng trẻ này và các chiến sỹ CSB Vùng 2, nhiệm vụ bảo vệ an toàn cho tàu Bình Minh 02, Viking 2 và tàu Voyager là kỷ niệm đáng nhớ. Trên boong con tàu 4032, người thuyền trưởng trẻ này bồi hồi kể lại: Sau khi tốt nghiệp Học viện Hải quân năm 2004, em được phân công về CSB Vùng 5 làm Thuyền phó tàu CSB 5011.

Hơn 70 ngày đêm trên biển, các thủy thủ của các tàu Vùng CSB 2 cùng tàu hải quân luôn sát cánh cùng nhau thực hiện nhiệm vụ. Tàu CSB 4032 bảo vệ thành công tàu Bình Minh 02 khi đang khảo sát thăm dò dầu khí trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam.

Và ít ai biết rằng, trong thời gian này, sự kiên quyết, quả cảm của người thuyền trưởng trẻ Phạm Nguyên Phú cùng các thuyền viên đã góp phần làm cho tàu ngư chính nước ngoài phải rút lui. Sau chuyến công tác ấy, Phạm Nguyên Phú được thăng quân hàm Đại úy trước niên hạn.

Điểm tựa của ngư dân bám biển

Thiếu úy Vũ Xuân Tiến, Thuyền phó tàu CSB 9002 cho biết: “Trong năm 2012, tàu CSB 9002 4 lần làm nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn trên biển. Trong đó có hai lần cứu thành công tàu cá của ngư dân”. 13 giờ 30 phút ngày 17/6/2012, Vùng Cảnh sát biển 2 nhận được tin báo 7 giờ sáng, tàu cá QNa 91594 cùng 12 ngư dân bị hỏng máy ở khu vực cách đảo Bom Bay, quần đảo Hoàng Sa khoảng 40 hải lý về hướng đông. Nhận được lệnh, tàu CSB 9002 cùng 25 cán bộ chiến sĩ của Vùng Cảnh sát biển 2 lên đường cứu nạn.

Vượt 320 hải lý, tàu CSB 9002 đã tìm thấy tàu cá QNa 91594. Lúc này tàu bị nạn đã trôi dạt cách vị trí ban đầu 50 hải lý và các ngư dân bắt đầu kiệt sức vì phải vật lộn với biển động nhiều ngày. Khi tiếp cận tàu bị nạn, hai người bị thương nhanh chóng được sơ cứu, băng bó vết thương, các ngư dân được tiếp tế lương thực, nước ngọt. 10 giờ ngày 22/6, tàu CSB 9002 đã đưa tàu cá QNa 91594 cùng 12 ngư dân cập quân cảng an toàn sau 6 ngày cứu nạn.

Một trong những kỷ niệm sâu sắc nhất đối với các chiến sĩ Vùng CSB 2 là tối 24/10/2010, tàu CSB 606 cùng 29 chiến sĩ ra quần đảo Hoàng Sa để đón 9 ngư dân bị tàu nước ngoài bắt giữ và kéo tàu của ngư dân Mai Phụng Lưu (Lý Sơn, Quảng Ngãi) về đất liền. Chuyến đi kéo dài 4 ngày đêm. Cách đảo Tri Tôn 40 hải lý, anh em trên thuyền xúc động nhìn con tàu nhỏ nhoi của ngư dân đang dập dềnh trên sóng nước. Cạnh tàu cá là chiếc tàu lớn được trang bị hiện đại của hải quân nước ngoài.

Kết thúc hành trình hai ngày đêm đưa tàu của ngư dân trở về tới Cảng Dung Quất, hàng ngàn người dân và lãnh đạo chính quyền địa phương ra đón đoàn. Anh em Cảnh sát biển xúc động khi nhìn thấy những giọt nước mắt rơi trên khuôn mặt của các ngư dân và của thân nhân họ.

Mong muốn biết rõ hơn về những người cảnh sát biển của tôi tới từ lời tâm sự của anh Nguyễn Văn Liêm, chủ tàu BĐ-96286-TS, quê Khánh Hòa, Hoài Nhơn (Bình Định) khi gặp tàu anh dừng tiếp dầu tại đảo Song Tử Tây. Anh Liêm chia sẻ: “Chúng tôi thường đi đánh bắt xa bờ thời gian dài. Ở ngoài khơi xa, thấy tàu của lực lượng CSB và hải quân là anh em rất yên tâm. Với sự giúp đỡ của lực lượng CSB chúng tôi thấy vững tâm và yêu nghề hơn”.

Khi ra khơi đánh bắt hải sản trên vùng biển xa xôi và thiêng liêng nhất của Tổ quốc, ngoài sự nỗ lực của bản thân, các ngư dân còn được sự hỗ trợ của các lực lượng làm nhiệm vụ bảo vệ vùng biển, đảo. Đây chính là chỗ dựa vững chắc cho ngư dân bám biển, bám ngư trường để sản xuất, đồng thời qua đó góp phần khẳng định chủ quyền biển đảo quê hương.

Trò chuyện với các chiến sĩ CSB, mới biết mỗi chuyến ra khơi của họ kỷ niệm bao giờ cũng đầy ắp. Hải trình vượt qua hàng ngàn hải lý, luôn làm dày thêm trang nhật ký. Đối với các anh, hạnh phúc có lẽ là được song hành, bảo vệ ngư dân trên vùng biển thiêng liêng của Tổ quốc.

Bài và ảnh: Lê Sơn

Kỳ 2: Chống buôn lậu trên biển

Từ khoá: việt nam ngư dân an toàn cảnh sát tàu chở dầu bão an ninh trật tự thuyền viên

Hà Nội đẩy nhanh dự án khu xử lý chất thải Sóc Sơn

Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hà Nội Lê Văn Dục cho biết để tạo sự đồng thuận của nhân dân trong vùng ảnh hưởng môi trường, UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan hỗ trợ đầu tư hạ tầng, hoàn thiện hệ thống cung cấp nước sạch, bảo hiểm y tế… Trước mắt, TP yêu cầu Sở LĐ-TB&XH phối hợp Sở Y tế, UBND huyện kiểm tra, nghiên cứu mở rộng đối tượng được cấp thẻ bảo hiểm y tế miễn phí cho nhân dân dọc tuyến đường 35 đi qua ba xã Nam Sơn, Bắc Sơn và Hồng Kỳ (tuyến đường vận chuyển rác thải chính từ TP vào khu xử lý chất thải rắn).

Theo đề xuất của chủ đầu tư, dự án đang cần khoảng 60 tỉ đồng để triển khai xây dựng năm tuyến đường trên địa bàn hai xã Nam Sơn và Bắc Sơn; 26 tỉ đồng xây dựng hệ thống chiếu sáng tỉnh lộ 35.

VX

Từ khoá: xây dựng

Tức “hộc máu”, lỡ việc vì bị mất cắp mũ bảo hiểm

Dù giá trị tài sản không cao, nhưng nạn trộm cắp mũ bảo hiểm đang gây bức xúc cao độ đối với người đi xe gắn máy.

“Hộc máu” với đạo chích

Mất 2 chiếc mũ bảo hiểm trong một buổi sáng – chị Nguyễn Thanh Vân (Q. Tân Bình, TP.HCM) không khỏi bức xúc khi kể lại chuyện bị mất mũ bảo hiểm của mình. “Vừa vào ga tàu để đón người thân, chưa đến 15 phút sau quay ra bãi giữ xe thì 2 chiếc nón bảo hiểm đã không cánh mà bay. Hỏi nhân viên giữ xe thì được trả lời là bãi giữ xe không có trách nhiệm về tư trang trên xe”.

Với thói quen mắc nón sơ hở như thế này, kẻ gian chỉ mất 2 giây để lấy cắp

MBH đã trở thành vật dụng không thể thiếu với mỗi người sử dụng xe gắn máy kể từ Nghị quyết 32 của Chính phủ ra đời năm 2007. Hơn nữa, để đảm bảo an toàn thì hầu hết mọi người dân đều trang bị cho mình một chiếc mũ đảm bảo chất lượng, đồng thời cũng không muốn bị CSGT phạt vì lỗi đội MBH dỏm. Một MBH xịn hiện nay có giá 150-700 ngàn đồng, tuy giá trị chưa phải là cao nhưng việc bị mất trộm mũ bảo hiểm một cách thường xuyên đã gây không ít bức xúc cho người dân TP.HCM.

Mất nón bảo hiểm là đồng nghĩa với việc mất quyền tham gia giao thông bằng xe gắn máy. Đó là điều khiến các nạn nhân cực kỳ phẫn nộ: “Mất mũ bảo hiểm thì coi như mất vài trăm ngàn mua lại nón mới, nhưng điều khiến tôi bực mình là quanh khu vực gửi xe không có điểm bán nón bảo hiểm. Hoặc có cũng chỉ là những loại dỏm. Tôi đã từng phải dắt bộ hơn 1 cây số để tìm ra điểm bán mũ bảo hiểm trong khi đang có việc phải đi gấp. Có thể nói là “tức hộc máu” với bọn đạo chích này” – anh Trần Đăng Vinh (Q. Thủ Đức, TP.HCM) nói.

Nhiều ý kiến khác cho biết, kẻ gian ngày càng ngang nhiên, lộng hành. Khi gửi xe ở các bãi xe, nhiều người đã cẩn thận móc mũ bảo hiểm vào cốp xe, nhưng vẫn không thoát khỏi tay kẻ trộm cắp.

Khi hỏi những người sử dụng xe gắn máy, hầu hết đều cho biết họ đã ít nhất một lần mất mũ bảo hiểm. “Vợ chồng tôi và 3 đứa con ai cũng sử dụng xe máy để đi làm, đi học, và ai cũng từng bị mất nón bảo hiểm. Bởi vậy mà chúng tôi rất ái ngại khi bỏ tiền ra mua những loại nón xịn, mà chỉ dám mua những loại có chất lượng hạng trung”, ông Đặng Liêm (Q.9, TP.HCM) cho hay.

Không chỉ ở những bãi giữ xe của các trung tâm mua sắm, siêu thị mà ngay cả những bãi giữ xe của các trường đại học trên địa bàn thành phố cũng diễn ra tình trạng này. “Thời gian đầu thì nghĩ là kẻ gian vào lấy cắp, rồi về sau chính sinh viên trong trường “tự động” lấy của nhau nếu mũ của mình bị mất. Và, thời gian gần đây, sinh viên ít ai dám mang mũ xịn tới trường”, Nguyễn T, sinh viên năm 4, Đại học Bách khoa TP.HCM, kể.

Không thể xem nhẹ!

Kẻ gian thường trà trộn vào những người gửi xe, giả vờ tìm xe của mình, sau đó lấy cắp nón khi không có sự chú ý của mọi người, hoặc có người thấy cũng… giả lơ vì ngại đôi co. Nhất là vào giờ cao điểm thì nhân viên giữ xe khó lòng kiểm soát được, một người giữ xe tại siêu thị BigC (Q.10, TP.HCM) nói.

Nón bảo hiểm hàng hiệu “tràn” ra vỉa hè đường Đinh Tiên Hoàng

Ngã ba Phan Đăng Lưu và Đinh Tiên Hoàng (Q. Bình Thạnh, TP.HCM) nơi được xem là bán mũ bảo hiểm xịn giá rẻ như bèo. Có khoảng 7-8 điểm sửa kiêm… bán mũ bảo hiểm trộm cắp từ ngã tư Phan Đăng Lưu – Đinh Tiên Hoàng đến cầu Bông. Tại đây, thượng vàng hạ cám đủ loại mũ bảo hiểm được bày bán. Điều đặc biệt là hầu hết trong số đó đều là các loại mũ chính hãng như Protec, Andes, GRS… hay thương hiệu nón Sơn vốn được người tiêu dùng ưa chuộng vì mẫu mã đẹp cũng được chào bán với giá rẻ bất ngờ!

Vào vai một người khách hỏi mua nón, cùng lúc 3 người phụ nữ đến chào hàng. “Gái thích loại nào thì lựa đi gái, Andes mới 200 ngàn nè con, hay là nón Sơn 130 ngàn cũng có đây…”. PV Infonet cầm lên một chiếc nón Sơn, người bán hàng ra giá 150 ngàn đồng, khi PV trả giá 80 ngàn thì ngay lập tức người bán hàng cho vào túi và nói “hôm nay trật tự làm nhiều nên bán cho con”.

Chiếc nón Sơn sau khi bị cắt dây để lấy cắp,được thay dây khác với nút bấm không đồng bộ

Hỏi thêm thì được biết, “ngày nào cũng có “hàng ngon” hết, mà đều là hàng chất lượng giá 5-7 trăm ngàn ngoài cửa hàng”.

Cạnh đó, 2 thanh niên thấp bé, gầy gò mở bao tải lấy ra 2 chiếc mũ dáng thể thao để lẫn vào đống ve chai đưa cho người bán hàng, kỳ kèo thêm 20 ngàn cho chẵn 100 ngàn.

Những người lái xe ôm gần đó nói vào: “Ngay đây có cái siêu thị CoopMart, bọn nghiện ngập vô công rồi nghề chỉ mất 5-10 phút là có vài cái mũ mang ra bán lại, có bạn bè cần thì cứ giới thiệu đến mua xài”.

Hiện nay, người nào trộm cắp tài sản trị giá từ 2 triệu đồng trở lên là bị xử hình sự. Trộm tài sản giá trị dưới 2 triệu đồng thì sẽ bị xử phạt hành chính. Theo Điều 18 Nghị định 73 (năm 2010, Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh và trật tự, an toàn xã hội), hành vi trộm cắp tài sản nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự thì sẽ bị phạt 1-2 triệu đồng.

Hành vi mua, bán, cất giữ hoặc sử dụng tài sản của người khác mà biết rõ tài sản đó do vi phạm pháp luật mà có nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự sẽ bị phạt từ 2 đến 5 triệu đồng. Mỗi người dân phải tăng cường cảnh giác và mạnh dạn tố giác với cơ quan chức năng khi phát hiện kẻ trộm.

Từ khoá: bão trộm cắp người dân trách nhiệm bảo hiểm tài sản người tiêu dùng chất lượng sinh viên người lái xe gia tham gia giao thông

Singapore bắt nghi phạm người Việt mang 6,25 kg ma túy

Cơ quan Phòng chống ma túy Singapore (CNB) hôm 24.8 cho hay đã bắt một phụ nữ VN mang 6,25 kg ma túy tổng hợp methamphetamine ngày 23.8.

Số chất cấm trị giá 1,25 triệu SGD (21 tỉ đồng) này được đựng trong 2 túi ni lông giấu ở ngăn đáy của một va li tại ga hành khách số 3, sân bay Changi. An ninh sân bay phát hiện và đưa va li qua máy soi thì tìm thấy chất cấm và truy ra chủ nhân là một cô gái VN 22 tuổi, khi đó đang chờ bay đi “một nước thứ ba trong khu vực”. Nghi phạm bị bắt và quá trình điều tra đang tiếp diễn.

Đây là vụ bắt giữ lượng chất methamphetamine (còn gọi là “hàng đá”) lớn nhất trong năm 2013 ở Singapore và là vụ thứ hai trong vòng 2 tuần liên quan đến người Việt. Hôm 10.8, an ninh sân bay Changi đã bắt Nguyễn Thị Thanh Hải, 47 tuổi, mang 2 phiến “hàng đá” nặng 4,1 kg.

Thục Minh

(Văn phòng Singapore)

Từ khoá: singapore